Горната мъртва точка е най-високата точка, достигната от бутало #1 по време на такта на компресия.
Буталото N1 е разположено в предната част на двигателя от страната на ангренажния ремък.
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора и, ако е необходимо, отстранете запалителните свещи.
2. Свалете външния капак на ангренажния ремък.
3. Завъртете коляновия вал, така че маркировките за синхронизиране (1) на зъбните колела на разпределителния вал да сочат нагоре и да се изравнят с процепите в капака на зъбния ремък, а маркировката за синхронизиране (2) на шайбата на коляновия вал се изравнява със стрелката. Когато маркировките са подравнени, бутало #1 е в ГМТ на такта на компресия.
Коментари на посетители