Отстранете защитните скоби на багажника и плъзнете багажника от пантата върху задвижващия вал.
Почистете старателно вътрешността на пантата и отстранете пружинния пръстен от вътрешната страна на пантата.
Закрепете задвижващия вал в менгеме с мека челюст и използвайте алуминиев или меден чук, за да избиете шарнира от задвижващия вал.
Отстранете предпазния пръстен, уплътнението и Belleville шайбата от края на задвижващия вал.
Напълнете вътрешната фуга с 90 грама грес.
Монтирайте шайбата Belleville на задвижващия вал с изпъкналата страна към шарнира.
Монтирайте нов зегер на задвижващия вал, закрепете вала в меко челюстно менгеме и използвайте алуминиев или меден чук, за да забиете шарнира върху задвижващия вал, докато зегерът трябва да пасва ясно в жлеба от вътрешната страна на сглобката.
Поставете защитния капак върху пантата и го закрепете със скоби, повдигнете вътрешния ръб на капака с отвертка, за да изравните налягането на въздуха под капака. За да закрепите скобите, трябва да използвате специален инструмент.
Поставете челюстите на инструмента върху ъглите на скобата и затегнете челюстите с винта в това положение.
Коментари на посетители