Сальник фланця карданного валу
Увага! Потрібні нові кільцеве ущільнення фланця та кріпильна гайка.
1. Діючи як описано в Розділ 8, відкріпіть передній кінець карданного валу від фланця трансмісії та зніміть віброгасник (де є). Якщо необхідно, щоб полегшити доступ до фланця, зніміть вал повністю.
2. Щоб заблокувати вал при ослабленні гайки, виготовте із двох шматків сталевої смуги (один довгий, один короткий) роздвоєний інструмент, скріпивши їх болтом із гайкою.
3. Заблокуйте фланець, потім послабте та зніміть з кінця вихідного валу трансмісії кріпильну гайку. Видаліть інструмент і зніміть фланець разом із кільцевим ущільненням. Викиньте гайку та кільцеве ущільнення – вони підлягають заміні.
4. Запам'ятайте глибину посадки сальника в картері трансмісії, акуратно відіжміть його, використовуючи велику плоску викрутку.
5. Перевірте поверхню ущільнення фланця карданного валу на наявність пошкоджень та ознак зносу. Якщо такі є, замініть фланець.
6. Очистіть область навколо отвору під сальник, потім нанесіть на зовнішню кромку ущільнювача нового сальника невелику кількість мастила.
7. Розташуйте сальник ущільнювальною кромкою всередину і встановіть його на виміряну глибину, використовуючи відповідне гніздо, яке спирається тільки на твердий зовнішній край ущільнення.
8. Встановіть на фланець нове кільцеве ущільнення і змастіть його невеликою кількістю трансмісійної олії. Акуратно помістіть фланець у робоче положення, намагаючись не пошкодити кромку ущільнювача сальника. Встановіть нову гайку та затисніть її зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
9. Встановіть карданний вал як описано в Розділ 8.
10. Здійсніть коротку поїздку, потім перевірте рівень трансмісійної рідини (див. відповідний розділ).
Сальник валика повідець
11. Зніміть датчик положення важеля вибору режиму руху, як описано в Розділ 8.
12. За допомогою маленької плоскої викрутки акуратно відіжміть сальник із кожуха, потім зніміть його з вала.
13. Очистіть область навколо отвору під сальник, потім нанесіть на зовнішню кромку ущільнювача нового сальника невелику кількість мастила.
14. Поверніть сальник ущільнювальною кромкою всередину і встановіть його в робоче положення, використовуючи відповідне гніздо, яке має спиратися лише на твердий зовнішній край ущільнення.
15. Встановіть датчик положення важеля вибору режиму руху, як описано в Розділ 8.
Коментарі відвідувачів