1. Приєднайте до висновків датчика прилад для «продзвону» (Контрольна лампочка або омметр). Для цього від'єднайте датчик проводу.
Увага! Датчики, загвинчені в блок циліндрів, як правило, не мають дроту «маси» (-), так їх приєднання до «масі» (-) відбувається через блок циліндрів, на який замикається корпус датчика.
При замкнутому (ввімкненому) датчику пристрій повинен показати проходження струму. Для такого «продзвону» найкраще використовувати омметр: при замкнутому датчику він повинен показати 0 Ом, а при розімкнутому - ∞ Ом (нескінченний опір).
Працездатність таких вимикачів, як датчик сигнальних лампочок рівня охолоджувальної або гальмівної рідини, можна перевірити, від'єднавши від нього при включеному запаленні провід живлення, який потім приєднується до «солідний» «масі» (-), наприклад, до блоку циліндрів. Якщо лампочка на панелі приладів спрацьовує, то датчик несправний.
Особливий випадок є датчик тиску олії. При заглушеному двигуні його контакт замкнутий і при включеному запаленні світиться сигнальна лампочка тиску моторного масла. І тільки при працюючому двигуні при досягненні певного тиску олії вимикач розмикається.
Коментарі відвідувачів