Ключ у замку запалювання може займати такі положення:
0 - підключені наступні споживачі електроенергії: зовнішнє та внутрішнє освітлення, фари, аудіосистема, звуковий сигнал. При вилученому ключі блокується вал рульового управління (для його блокування необхідно повернути трохи рульове колесо вправо або вліво до спрацьовування запірного стрижня).
Зауваження. Поворот ключа в це положення та його вилучення на автомобілях з АКП можливі лише при селекторі, що знаходиться в положенні Р (див. нижче).
Для розблокування валу рульового управління вставляємо ключ у замок запалювання і, злегка повертаючи кермо вправо-вліво, переводимо ключ у положення I.
Попередження! Під час руху автомобіля не вимикайте двигун і не виймайте ключ із замку запалювання, це призведе до блокування керма та втрати контролю над автомобілем!
I - підключені ті ж споживачі, що і при положенні 0, а також електропривід стекол та дзеркал.
II - включено запалювання та електричні ланцюги всіх споживачів, крім стартера.
Рекомендація. Перед запуском двигуна (поворотом ключа у положення III) зробіть паузу протягом кількох секунд (особливо після тривалої стоянки). Це дозволить електробензонасос створити необхідний тиск у паливній рампі і полегшити пуск двигуна.
III - призначено для запуску двигуна (включено стартер). Після запуску двигуна слід відпустити ключ, він автоматично повернеться до положення II.
Попередження! Перед поворотом ключа в положення III переконайтеся, що двигун заглушено. Увімкнення стартера при працюючому двигуні може призвести до поломки!
Коментарі відвідувачів