Установка колінчастого валу (Opel Insignia A)

Установка вкладишів корінних підшипників колінчастого валу

Примітка. Якщо старі підшипники колінчастого валу використовувалися в двигун, що працював врознос, необхідно замінити їх при складанні новими.

1. Очистити гнізда у картері блоку циліндрів безворсовою тканиною.

2. Видалити всю олію з тильного боку вкладишів підшипників.

3. Встановити верхні вкладки корінних підшипників у блок циліндрів. Зверніть увагу на те, що на третій корінній опорі (2) встановлюється завзятий підшипник (1).

Примітка. Переконатись у тому, що верхні вкладиші підшипників мають масляні канавки та отвори. Обертальним рухом вставити вкладиші так, щоб язичок фіксатора встановився в слот. Вкладиш повинен бути встановлений урівень з поверхнею блоку циліндрів.

4. Встановити нижні вкладки корінних підшипників у кришки.

Примітка. Нижні вкладки корінних підшипників можна розпізнати за відсутністю масляних канавок та отворів. Вкладиш повинен бути встановлений урівень з поверхнею кришки підшипника.

1. Встановити сегментну шпонку колінчастого валу. Злегка постукати шпонкою бронзовим/пластиковим молотком, щоб надійно посадити її на місце.



2. Нанести помірну кількість чистої моторної олії на вкладиші корінних підшипників колінчастого валу.



3. Обережно опустити колінчастий вал на місце у блок циліндрів.



4. Визначити правильний порядок встановлення кришок корінних підшипників колінчастого валу. Кришки пронумеровані (1) від 1 до 4, починаючи з переднього корінного підшипника. Стрілка (2) служить для орієнтації кришки підшипника, вона має бути спрямована у бік передньої частини двигуна.





5. Встановити кришки корінних підшипників колінчастого валу.



6. Наживити нові внутрішні болти кришок корінних підшипників (4).

7. Наживіть нові зовнішні болти кришок корінних підшипників (3).

8. Наживити нові короткі/внутрішні бічні болти кришок корінних підшипників (2).

Примітка. Бічні болти кришок корінних підшипників мають спеціальне покриття на фланці головки болта, тому завжди необхідно використовувати тільки нові болти, інакше можливі витоку олії з картера.

9. Наживити нові довгі/зовнішні бічні болти кришок корінних підшипників (1).

10. Підступати кришки корінних підшипників колінчастого валу пластиковим молотком.



11. Затягнути внутрішні болти кришок корінних підшипників у зазначеній послідовності у два етапи:

• Затягнути болти моментом 20 Нм.

• За допомогою пристрою EN 45059 дотягнути болти на 80.

12. Затягнути зовнішні болти кришок корінних підшипників у зазначеній послідовності у два етапи:

• Затягнути болти моментом 15 Нм.

• За допомогою пристрою EN 45059 дотягнути болти на 110°.

13. Затягнути короткі бічні болти кришок корінних підшипників (17-20) у зазначеній послідовності у два етапи:

• Затягнути болти моментом 30 Нм.
• За допомогою пристрою EN 45059 дотягнути болти на 60°.

14. Затягнути довгі бічні болти кришок корінних підшипників (21-24) у зазначеній послідовності у два етапи:

• Затягнути болти моментом 30 Нм.
• За допомогою пристрою EN 45059 дотягнути болти на 60°.

15. Переконатися у тому, що колінчастий вал обертається безшумно та рівномірно.