Зняття, обслуговування та встановлення масляного насоса (Opel Corsa B)

Зняття

Редукційний клапан може бути знятий без попереднього демонтажу насосного складання.

1. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. розділ Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).

2. Зніміть зубчасті колеса колінчастого та розподільчого валів, а також натягувач ременя ГРМ (див. розділ Зняття та встановлення зубчастих коліс приводу ГРМ).

3. Викрутіть болти кріплення задньої кришки приводу ГРМ із головки циліндрів та корпусу масляного насоса, зніміть кришку з двигуна.

4. Зніміть піддон картера та маслозабірник (див. розділ Зняття та встановлення піддону картера).

5. Від'єднайте електропроводку від датчика аварійного тиску масла.

6. Викрутіть болт кріплення датчика положення колінчастого валу, відведіть датчик від піддону.

7. Викрутіть болти кріплення корпусу масляного насоса. Надзвичайно обережно зніміть корпус насоса з цапфи колінчастого валу, - постарайтеся не допустити випадання напрямних втулок. Зніміть прокладку ущільнювача корпусу. Прокладку можна викинути, - під час збирання вона підлягає заміні в обов'язковому порядку.

Обслуговування

1. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть задню кришку насоса.

Вивертання гвинтів кріплення кришки масляного насоса



2. Маркером (у жодному разі не кернером і не зубилом!) позначте настановне положення внутрішньої і зовнішньої шестерень насоса, - при складанні компоненти повинні бути встановлені аналогічно.



3. Вийміть внутрішню та зовнішню шестерні з корпусу насосного складання.

Витяг шестерень насоса



4. Викрутіть з корпусу складання заглушку редукційного клапана, витягніть з посадкового гнізда пружину і плунжер, - постарайтеся запам'ятати установче положення компонентів. Зніміть із заглушки ущільнювальну шайбу.

Компоненти редукційного клапана

Клапан можна розібрати без попереднього демонтажу насоса.

5. Ретельно очистіть усі компоненти та уважно огляньте їх на наявність ознак надмірного зносу, сколів, задирок та інших механічних пошкоджень. Елементи, що вийшли з ладу, замініть. У разі виявлення дефектів шестерень або корпусу, заміні підлягає весь насос у зборі.



6. Складання насоса проводиться у зворотному порядку. Зверніть увагу на такі моменти:

• Впевніться у правильності встановлення обох шестерень (див. нанесене в процесі демонтажу маркування);
• Не забудьте замінити мідну шайбу ущільнювача заглушки редукційного клапана, - саму заглушку затягніть з необхідним зусиллям;
• Перед повертанням прочистіть різьбову частину кріпильних болтів і нанесіть на неї шар свіжого герметика, простежте, щоб все кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям;
• Після завершення складання заповніть насос свіжою руховою олією, вручну обертаючи її внутрішню шестерню.

Встановлення

1. Перед установкою насоса видаліть з його корпусу сальник колінчастого валу, акуратно підчепивши його підходящою шліцевою викруткою. Заправте новий сальник губками ущільнювача всередину двигуна.

2. Запресуйте сальник за допомогою циліндричної оправки врівень з корпусом насоса. Прослідкуйте, щоб оправка упиралася лише у жорсткий зовнішній край сальника.

Посадка сальника колінчастого валу в корпус масляного насоса

Як оправлення можна використовувати змінну торцеву головку відповідного розміру або відрізок труби відповідного діаметра. Посадивши сальник, змастіть його губки ущільнювача чистим руховим маслом.

3. Впевніться в абсолютності чистоти та сухості поверхонь, що сполучаються корпусу насоса і блоку. Простежте, щоб напрямні втулки знаходилися на штатних місцях.

4. Встановіть на блок циліндрів нову прокладку ущільнювача.

5. Акуратно встановіть насос на місце, - простежте за правильністю введення внутрішньої шестерні в зачеплення з фасками колінчастого валу. Надзвичайно обережно посадіть насосну збірку на напрямні втулки - постарайтеся не пошкодити губки сальника.

При посадці насосної збірки простежте, щоб сальник не виявився пошкодженим про виступи (1) та фаски (2) цапфи колінчастого валу



6. Вставте болти кріплення корпусу насоса та затягніть їх з необхідним зусиллям.

7. Підключіть електропроводку до датчика тиску мастила. Встановіть на місце в корпусі насоса датчик положення колінчастого валу (CKP), вкрутіть і затягніть з необхідним зусиллям болт його кріплення.

8. Встановіть маслозабірник та піддон картера (див. розділ Зняття та встановлення піддону картера).

9. Встановіть на двигун задню кришку приводу ГРМ - простежте, щоб кріпильні болти були затягнуті з необхідним зусиллям.

10. Встановіть зубчасті колеса та натягувач ременя приводу ГРМ (див. розділ Зняття та встановлення зубчастих коліс приводу ГРМ). Встановіть газорозподільний ремінь (див. розділ Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).

11. На закінчення замініть масляний фільтр (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).