Для пуску достатньо лише включити стартер, не торкаючись педалі акселератора. Система керування двигуном самостійно встановить необхідні для пуску параметри подачі палива та випередження запалення.
1. Відкрийте капот, потягнувши він рукоятку приводу його замка.
2. Масловимірювальним щупом виміряйте рівень олії. Він має бути...
...між верхньою та нижньою мітками.
3. Перевірте рівень охолоджувальної рідини.
4. Уважно огляньте двигун та підкапотний простір. Зверніть увагу на потіки бензину, олії, гальмівної та охолоджуючої рідини. Переконайтеся в цілісності електропроводки.
5. Перевірте надійність приєднання колодки джгута проводів до модуля запалювання
6. … та затягування двох гвинтів кріплення модуля.
7. Не закриваючи капот (у разі дощу або снігопаду прикрийте його), сідайте за кермо. Увімкніть запалювання, повернувши ключ у вимикачі запалювання у положення "II". При цьому ввімкнеться електробензонасос. Відпустіть двигун, повернувши ключ у вимикачі запалювання в положення "III".
Корисні поради:
- Капот краще закрити після того, як двигун почне працювати. Перед цим бажано ще раз оглянути двигун, переконатися у відсутності течій палива, олії, рідини, що охолоджує, сторонніх звуків у його роботі.
- Якщо з будь-якої причини під час її вдалої спроби запуску будуть "залиті" свічки запалювання, скористайтеся режимом продування циліндрів. Для цього натисніть на педаль акселератора до упору та увімкніть стартер. У цьому режимі подача палива відсутня і з циліндрів потоком свіжого повітря видаляється зайвий бензин, свічки запалення сушаться. Після продування повторіть спробу запуску у звичайному порядку.
[Матеріал скопійовано з порталу: www.OPELBOOK.ru]
Якщо двигун не завівся, існують три основні причини:
- не працює система пуску;
- не працює система запалювання;
- не працює система живлення.
Примітка. Крім перерахованих основних причин, двигун може не пускатися при несправності клапана продування адсорбера або при підсмоктуванні повітря через з'єднання шлангів системи уловлювання парів палива.
Коментарі відвідувачів