Сигурносни појасеви у три тачке
Аутомобил је опремљен сигурносним појасевима у три тачке са аутоматским намотавањем и механизмом за закључавање, који пружају потпуну слободу кретања, док појасеве са опругом стално држе чврсто за тело. О правилном положају седишта.
Са снажним убрзањем или наглим кочењем аутомобила, појасеви се моментално закључавају.
Упутство за коришћење појасева
Сигурносни појасеви треба да леже на оним деловима тела где се налазе јаке кости скелета. Појас треба да прелази преко карличне кости, грудног коша и рамена, а не да лежи на стомаку.
Морате да подесите сигурносни појас тако да пристаје што је могуће ближе телу, истовремено одржавајући удобно пристајање. Само у овом случају, сигурносни појас ће моћи ефикасно да обавља своју заштитну функцију, за коју је уграђен на аутомобил. Опуштен сигурносни појас значајно смањује ефикасност пасивне заштите путника.
Држите каишеве сигурносног појаса без полира, уља и других хемикалија, посебно електролита акумулатора. Користите неутрални сапун и воду за чишћење сигурносних појасева. Сигурносни појас се мора заменити ако је појас истрошен, прљав или оштећен.
Неопходно је заменити склоп сигурносног појаса ако га је користио возач или сувозач у тешком судару возила, чак и ако нема видљивих знакова оштећења сигурносног појаса.
Немојте користити сигурносни појас ако је каиш уврнут.
Сваки сигурносни појас сме да користи само један путник у исто време. Опасно је везати путника и дете које му седи у крилу истим сигурносним појасом.
Забрањене су било какве промене у дизајну сигурносних појасева које ометају нормалан рад уређаја за аутоматско бирање лабавости или отежавају подешавање појаса ради отклањања лабавости.
Може бити тешко увући каиш на инерцијски котур ако су трака и међудржач водича прљави. Због тога се уверите да су каиш за каиш и држач за вођење чисти.
Ако се сигурносни појас увуче у котур, он ће радити у режиму закључавања у нужди. У овом режиму, сигурносни појас не ремети удобност путника. У случају судара возила, инерциони калем спречава продужавање појаса, који путника држи на месту. Када се сигурносни појас потпуно извуче из котура, он ће се пребацити у режим аутоматског закључавања појаса. Ако је појас сувише затегнут или ако отежава путнику да се креће када возило мирује или током вожње, онда је инерцијски котур прешао у режим аутоматског закључавања након што је појас повучен превише са котура. Да бисте вратили инерциони котур у погоднији режим закључавања у случају нужде, зауставите возило на безбедном месту на равном тлу и потпуно увуците каиш на инерциони котур. Ово ће ставити колут у режим закључавања појаса за хитне случајеве. Затим поново извуците сигурносни појас на потребну дужину како бисте се закопчали.
Чепови за појасеве
Систем сигурносних појасева на предњим седиштима је опремљен граничницима за појасеве. У фронталним и задњим сударима, почев од одређеног степена тежине незгоде, копче појасева се повлаче надоле, чиме се појасеви стежу.
Активиране копче појасева су означене упаљеним сигналним светлом.
Ако су граничници сигурносног појаса радили, морају се заменити.
Белешка. Ако сигурносни појасеви нису оштећени, они задржавају своју функционалност чак и ако су граничници појасева активирани.
Индикатор копче за појас
Копча сигурносног појаса, заједно са системима ваздушних јастука, се електронски контролишу и њихов рад је означен индикатором на инструмент табли. Када је контакт укључен, индикатор светли око 4 с. Ако се не упали, не угаси након 4 силе или се упали током вожње, онда је дошло до квара у систему заустављања копче појаса или система ваздушних јастука. Затварачи сигурносних појасева или ваздушни јастуци се можда неће активирати у случају несреће.
Везивање сигурносних појасева
Повуците каиш равномерно са котура и, без увртања, повуците га преко тела.
Укопчајте језичак копче у копчу.
Наслон предњег седишта не сме бити нагнут превише уназад, јер ће то негативно утицати на ефикасност сигурносних појасева. Препоручени угао нагиба је око 25°. Појас око струка треба да добро пристаје уз тело без увијања. Током путовања треба га с времена на време затегнути повлачењем нараменице.
Појас (посебно при везивању трудница) треба да тече што је могуће ниже преко бутина како би се избегао притисак на доњи део стомака.
Дебео слој горње одеће нарушава затегнутост појаса. Појас се не сме стављати на тврде или ломљиве предмете у џеповима одеће (на пример кључеви, оловке или наочаре), јер то може довести до повреде. Између појаса и тела не би требало да буду предмети, као што су ташне или мобилни телефони.
Подешавање висине горњег водича предњег и задњег појаса
Лагано извуците траку.
Притисните дугме на клизној контроли.
Померите клизач нагоре или надоле.
Закључајте клизни регулатор док не чујете клик.
Пажња! Не подешавајте висину појаса током вожње.
Пажња! Подесите висину појаса тако да прелази преко рамена и да добро пристаје око њега. Ни у ком случају појас не би требало да иде преко врата или надлактице.
Уклањање појаса
Да бисте уклонили појас, притисните црвено дугме на брави, појас ће се аутоматски намотати око ваљка.
Сигурносни појас у три тачке, средње задње седиште
Појас се може извући из затезача само када је наслон задњег седишта закључан у усправном положају у својим држачима.
Провера појаса
Све делове система сигурносних појасева треба с времена на време проверавати на оштећења и функцију. Оштећени делови, затегнути појасеви у случају незгоде и активирани граничници за закључавање морају се заменити.
Пажња! Не мењајте ништа у сигурносним појасевима, сидриштима појасева, аутоматским намотавачима или копчама појасева.
Пажња! Немојте оштетити сигурносне појасеве оштрим предметима и не штипати појасеве.
Коментари посетилаца