Pasy bezpieczeństwa (Opel Corsa C)

Pasy bezpieczeństwa pomagają zmniejszyć ryzyko poważnych obrażeń w razie wypadków drogowych i awaryjnego hamowania pojazdu. Wszystkie siedzenia wyposażone są w pasy bezpieczeństwa o szerokości bioder. Pasy te wyposażone są w zwijacz bezwładnościowy, który zwija pas bezpieczeństwa, gdy nie jest używany. Rolki bezwładnościowe zapewniają komfort kierowcy i pasażerowi w normalnych warunkach jazdy. W przypadku zderzenia pojazdu zwijacze bezwładnościowe blokują pas bezpieczeństwa i zapobiegają niebezpiecznemu przemieszczaniu się kierowcy i pasażera. Tylne siedzenie wyposażone jest w pasy bezpieczeństwa z nawijaczami.

Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa

Pojazd wyposażony jest w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z automatycznym mechanizmem zwijania i blokowania, które zapewniają pełną swobodę ruchów, a jednocześnie stale dociskają pasy sprężynowe do ciała. O prawidłowej pozycji siedzącej.

Gdy samochód gwałtownie przyspiesza lub hamuje, pasy bezpieczeństwa blokują się natychmiast.

Instrukcja korzystania z pasów bezpieczeństwa

Pasy bezpieczeństwa należy umieszczać w tych częściach ciała, w których znajdują się mocniejsze kości szkieletu. Pas powinien przebiegać nad kością miednicy, klatką piersiową i ramieniem, nie powinien spoczywać na brzuchu.



Należy tak dopasować pas bezpieczeństwa, aby jak najściślej przylegał do ciała, zapewniając jednocześnie wygodę. Tylko w tym przypadku pas bezpieczeństwa będzie mógł skutecznie spełniać swoją funkcję ochronną, dla której został zamontowany w samochodzie. Luźny pas bezpieczeństwa znacznie zmniejsza skuteczność ochrony biernej pasażera.

Uważaj, aby nie narażać taśmy pasa bezpieczeństwa na działanie środków polerujących, oleju lub innych substancji chemicznych, zwłaszcza płynu akumulatorowego. Do czyszczenia pasów bezpieczeństwa należy używać neutralnego mydła i wody. Pas bezpieczeństwa należy wymienić, jeśli jest zużyty, brudny lub nosi ślady uszkodzenia.

Jeśli kierowca lub pasażer użył pasa bezpieczeństwa podczas poważnego wypadku samochodowego, należy go koniecznie wymienić, nawet jeśli nie ma widocznych śladów uszkodzenia pasa.

Nie należy zapinać pasa bezpieczeństwa, jeśli jest on skręcony.

Każdy pas bezpieczeństwa może być używany w danym momencie tylko przez jednego pasażera. Niebezpieczne jest używanie tego samego pasa bezpieczeństwa przez pasażera i dziecko siedzące na jego kolanach.

Zabrania się dokonywania jakichkolwiek modyfikacji konstrukcji pasa bezpieczeństwa, które mogą zakłócać normalne działanie automatycznego regulatora luzu lub utrudniać regulację pasa w celu wyeliminowania luzu.

Zwijanie pasa na bęben może być utrudnione, jeśli taśma i pośredni wspornik prowadzący są brudne. Dlatego należy zadbać o czystość taśmy pasa i prowadnicy.



Jeżeli pas bezpieczeństwa zostanie zwinięty na zwijacz, przejdzie on w tryb blokady awaryjnej. W tym trybie pas bezpieczeństwa nie ogranicza komfortu pasażera. W przypadku zderzenia pojazdu zwijacz bezwładnościowy blokuje zwolnienie pasa bezpieczeństwa, który utrzymuje pasażera na miejscu. Jeśli całkowicie wyciągniesz pas bezpieczeństwa z bębna, pas przełączy się na tryb automatycznej blokady. Jeśli pas wydaje się zbyt ciasny lub utrudnia pasażerowi poruszanie się, gdy pojazd stoi lub jedzie, prawdopodobną przyczyną jest to, że zwijacz pasa przełączył się na tryb automatycznej blokady po zbyt dalekim wysunięciu pasa ze zwijacza. Aby przywrócić wygodniejszy tryb awaryjnego blokowania pasa bezpieczeństwa, należy zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu na poziomej powierzchni i całkowicie zwolnić pas bezpieczeństwa na pasie bezpieczeństwa. Jednocześnie bęben przełączy się w tryb awaryjnej blokady pasa. Następnie ponownie wyciągnij pas bezpieczeństwa na odpowiednią długość, aby go zapiąć.

Zaczepy pasów bezpieczeństwa

Przedni system pasów bezpieczeństwa jest wyposażony w ograniczniki pasów. W przypadku zderzeń czołowych i tylnych, począwszy od pewnego poziomu siły zderzenia, klamry pasów bezpieczeństwa są ściągane w dół, powodując ich naprężenie.



Aktywacja blokady pasów bezpieczeństwa jest sygnalizowana zapaleniem się kontrolki.

Jeżeli blokada pasa bezpieczeństwa została aktywowana, należy ją wymienić.

Notatka: Jeżeli pasy bezpieczeństwa nie są uszkodzone, zachowają swoją funkcjonalność nawet po aktywacji blokad pasów.

Wskaźnik zapięcia pasów bezpieczeństwa

Blokady pasów bezpieczeństwa oraz systemy poduszek powietrznych są sterowane elektronicznie, a ich działanie jest sygnalizowane wskaźnikiem na desce rozdzielczej. Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się na około 4 sekundy. Jeżeli kontrolka nie zaświeci się, nie zgaśnie po 4 godzinach lub zapali się podczas jazdy, oznacza to, że wystąpiła usterka w układzie blokady pasów bezpieczeństwa lub w układzie poduszek powietrznych. Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne mogą nie zadziałać podczas zderzenia.

Zapinanie pasów bezpieczeństwa

Równomiernie naciągnij pas z bębna i, nie skręcając go, naciągnij go na ciało.

Zatrzaśnij klamrę w zamku.



Oparcie przedniego siedzenia nie powinno być odchylone zbyt daleko do tyłu, ponieważ może to negatywnie wpłynąć na skuteczność pasów bezpieczeństwa. Zalecany kąt nachylenia wynosi około 25°. Pas biodrowy powinien ściśle przylegać do ciała, nie skręcając się. W trakcie jazdy należy od czasu do czasu napinać pas poprzez naciągnięcie pasa barkowego.

Pas biodrowy (szczególnie w przypadku kobiet w ciąży) powinny przebiegać możliwie najniżej na biodrach, aby uniknąć nacisku na dolną część brzucha.

Gruba warstwa odzieży wierzchniej powoduje, że pasek nie przylega ściśle do ciała. Paska nie należy umieszczać na twardych lub delikatnych przedmiotach w kieszeniach ubrań (na przykład klucze, długopisy lub okulary), ponieważ może to spowodować obrażenia. Między pasem a ciałem nie powinny znajdować się żadne przedmioty, takie jak torebki czy telefony komórkowe.

Regulacja wysokości górnego elementu prowadzącego pasów przednich i tylnych

Lekko pociągnij pasek.

Naciśnij przycisk na suwaku.

Przesuń suwak w górę lub w dół.

Zablokuj regulator suwakowy, aż usłyszysz wyraźne kliknięcie.

Uwaga! Nie reguluj wysokości pasa podczas jazdy.

Uwaga! Dopasuj wysokość paska tak, aby ściśle przylegał do ramienia. Pas nie powinien pod żadnym pozorem przechodzić przez szyję ani górną część ramienia.

Zdejmowanie paska

Materiał skopiowany z tej strony internetowej opelbook.ru

Aby zdjąć pasek, naciśnij czerwony przycisk na zamku, pasek automatycznie nawinie się na rolkę.

Trzypunktowy pas bezpieczeństwa dla środkowego tylnego siedzenia

Pas można wyciągnąć z napinacza tylko wtedy, gdy oparcie tylnego siedzenia jest zamocowane w pozycji pionowej w swoich uchwytach.

Sprawdzanie pasów

Należy okresowo sprawdzać wszystkie elementy systemu pasów bezpieczeństwa pod kątem uszkodzeń i sprawności. Należy wymienić uszkodzone części, paski rozciągnięte w wypadku i uszkodzone blokady.

Uwaga! Nie należy niczego zmieniać w pasach bezpieczeństwa, ich zapięciach, automatycznych zwijaczach ani klamrach pasów.

Uwaga! Nie dopuść do uszkodzenia pasów bezpieczeństwa przez ostre przedmioty lub ich przyciśnięcia.