OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Corsa B (1993-2000) Corsa C (2000-2006, benzină) Corsa C (2000-2006)
  • Principală
  • Corsa
  • Corsa C
  • Manual de utilizare
  • Controlul scaunului
  • Centuri de siguranță

Centuri de siguranță (Opel Corsa C)

            0

Cuprins: Centuri de siguranță în trei puncte ⬇ Instrucțiuni pentru utilizarea…⬇ Opritoarele centurii de siguranță ⬇ Indicator opritor centură de…⬇ Fixarea centurilor de siguranță ⬇ Reglarea înălțimii elementului de…⬇ Scoaterea curelei ⬇ Centura de siguranță în trei puncte…⬇ Verificarea curelelor ⬇
Centurile de siguranță ajută la reducerea riscului de rănire gravă în accidentele rutiere și frânarea de urgență a unui vehicul. Toate scaunele sunt echipate cu centuri de siguranță diagonale. Aceste centuri sunt echipate cu o bobină cu inerție, care retrage centura de siguranță atunci când nu este utilizată. Tamburele cu inerție oferă confort șoferului și pasagerului în condiții normale de conducere. În cazul unei coliziuni a vehiculului, rolele de inerție blochează eliberarea centurii și împiedică șoferul și pasagerul să se deplaseze periculos. Scaunul din spate este echipat cu centuri de siguranță diagonale cu role inerțiale.

Centuri de siguranță în trei puncte



Vehiculul este echipat cu centuri de siguranță în trei puncte, cu un mecanism automat de înfășurare și blocare, care oferă o libertate totală de mișcare, în timp ce apăsând constant centurile cu arc strâns pe corp. Despre poziția corectă a scaunului.

Când mașina accelerează puternic sau frânează brusc, centurile se blochează instantaneu.

Instrucțiuni pentru utilizarea centurilor de siguranță



Centurile de siguranță ar trebui să fie plasate pe acele părți ale corpului unde se află oasele scheletice puternice. Centura ar trebui să treacă peste osul pelvin, cutia toracică și umăr, nu să se sprijine pe stomac.



Este necesar să reglați centura de siguranță astfel încât să se potrivească cât mai strâns pe corp, păstrând în același timp o potrivire confortabilă. Numai în acest caz centura de siguranță își va putea îndeplini eficient funcția de protecție pentru care este instalată pe mașină. O centură de siguranță lăsată reduce semnificativ eficiența protecției pasive pentru pasager.

Aveți grijă să nu expuneți chinga centurii de siguranță la lustruire, ulei sau alte substanțe chimice, în special lichidul bateriei. Pentru a curăța centurile de siguranță, utilizați apă și săpun neutru. Centura de siguranță trebuie înlocuită dacă cureaua este uzată, murdară sau prezintă semne de deteriorare.

Este esențial să înlocuiți întregul ansamblu centură de siguranță dacă acesta a fost folosit de șofer sau pasager într-o coliziune gravă a vehiculului, chiar dacă nu există dovezi vizibile de deteriorare a centurii de siguranță.

Nu folosiți centura de siguranță dacă cureaua este răsucită.

Fiecare centură de siguranță trebuie folosită de un singur pasager la un moment dat. Este periculos să folosești aceeași centură de siguranță pentru un pasager și un copil care stă în poală.

Sunt interzise orice modificări aduse designului centurii de siguranță care interferează cu funcționarea normală a dispozitivului de reglare automată a slăbirii sau îngreunează reglarea centurii pentru a elimina slăbirea.

Retragerea curelei pe bobina retractabilă poate fi dificilă dacă chinga și suportul de ghidare intermediar sunt murdare. Prin urmare, asigurați-vă că cureaua curelei și suportul de ghidare sunt curate.



Retragerea curelei pe bobina retractabilă poate fi dificilă dacă chinga și suportul de ghidare…


Dacă centura de siguranță este retrasă pe tambur, aceasta va funcționa în modul de blocare de urgență. În acest mod, centura de siguranță nu interferează cu confortul pasagerului. În cazul unei coliziuni a vehiculului, tamburul de inerție blochează eliberarea centurii de siguranță, care ține pasagerul pe loc. Dacă trageți complet centura de siguranță din bobină, aceasta va comuta în modul de blocare automată a centurii. Dacă centura se simte prea strânsă sau îngreunează deplasarea pasagerului atunci când vehiculul este staționat sau în timpul mersului, cauza posibilă este că tamburul de inerție a trecut în modul de blocare automată după ce centura a fost trasă prea departe de tambur. Pentru a readuce tamburul de inerție în modul de blocare de urgență mai convenabil, opriți mașina într-un loc sigur pe o suprafață orizontală și eliberați complet centura pe tamburul de inerție. În același timp, mulineta va comuta în modul de blocare de urgență a centurii. Apoi trageți din nou centura de siguranță până la lungimea necesară pentru a o fixa.

Opritoarele centurii de siguranță



Sistemul centurilor de siguranță din față este echipat cu opritoare pentru centura de siguranță. În coliziunile frontale și spate, începând cu un anumit nivel de gravitate a accidentului, cataramele centurilor de siguranță sunt trase în jos, strângând astfel centurile.



Sistemul centurilor de siguranță din față este echipat cu opritoare pentru centura de siguranță. În…


Blocajele centurilor de siguranță care au fost activate sunt indicate de un indicator aprins.

Dacă opritoarele centurilor de siguranță au fost activate, acestea trebuie înlocuite.

Nota: Dacă centurile de siguranță nu sunt deteriorate, acestea își vor păstra funcționalitatea chiar dacă opritoarele centurilor de siguranță sunt activate.


Indicator opritor centură de siguranță



Indicator opritor centură de siguranță


Opritoarele pentru catarama centurii de siguranță, împreună cu sistemele airbag, sunt controlate electronic și funcționarea lor este indicată de un indicator de pe tabloul de bord. Când contactul este cuplat, indicatorul se aprinde timp de aproximativ 4 secunde. Dacă nu se aprinde, nu se stinge după 4 ore sau se aprinde în timpul conducerii, există o defecțiune la sistemul de blocare a centurilor de siguranță sau la sistemele airbag. Cataramele centurilor de siguranță sau airbagurile nu se pot declanșa în caz de accident.



Fixarea centurilor de siguranță



Fixarea centurilor de siguranță


Trageți cureaua uniform din mulinet și, fără a o răsuci, trageți-o peste corp.

Fixați limba cataramei în încuietoare.

Fixați limba cataramei în încuietoare.


Spătarul scaunului din față nu trebuie să fie înclinat prea mult înapoi, deoarece acest lucru va afecta negativ eficiența centurilor de siguranță. Unghiul de înclinare recomandat este de aproximativ 25°. Centura de talie trebuie să se potrivească perfect pe corp, fără a se răsuci. În timpul călătoriei, acesta trebuie strâns din când în când trăgând de centura de umăr.

Curea de talie (mai ales la flambarea femeilor însărcinate) ar trebui să curgă cât mai jos posibil pe șolduri pentru a evita presiunea asupra abdomenului inferior.

Un strat gros de îmbrăcăminte exterioară perturbă strângerea curelei. Cureaua nu trebuie așezată pe obiecte dure sau fragile din buzunarele de îmbrăcăminte (de exemplu, chei, pixuri sau ochelari), deoarece acest lucru poate duce la vătămări. Nu ar trebui să existe obiecte, cum ar fi genți sau telefoane mobile, între centură și corp.



Reglarea înălțimii elementului de ghidare superior al centurilor din față și din spate



Reglarea înălțimii elementului de ghidare superior al centurilor din față și din spate


Trageți ușor de centură.

Apăsați butonul de pe controlerul glisant.

Deplasați controlul glisant în sus sau în jos.

Blocați regulatorul de glisare până când auziți un clic vizibil.

Atentie! Nu reglați înălțimea centurii în timp ce conduceți.


Atentie! Reglați înălțimea curelei astfel încât să se potrivească perfect peste umăr. În niciun caz centura nu trebuie să treacă peste gât sau pe partea superioară a brațului.


Scoaterea curelei



Scoaterea curelei


Pentru a scoate centura, apăsați butonul roșu de pe lacăt, cureaua se va înfășura automat pe rolă.

Centura de siguranță în trei puncte pentru bancheta din mijloc din spate



Centura este scoasă din întinzător numai dacă spătarul banchetei din spate este fixat în poziție verticală în suporturile acestuia.



Verificarea curelelor



Toate piesele sistemului centurii de siguranță trebuie verificate periodic pentru deteriorări și funcționalitate. Piesele deteriorate, curelele întinse într-un accident și opritoarele de blocare declanșate trebuie înlocuite.

Atentie! Nu schimbați nimic în centurile de siguranță, elementele de prindere ale acestora, retractoarele automate sau cataramele centurilor.


Atentie! Nu permiteți ca centurile de siguranță să fie deteriorate de obiecte ascuțite sau ciupite.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Corsa C: Controlul scaunului
Articole urmatoare

Compartiment de depozitare deasupra scaunelor din față (Combo)
Compartiment de depozitare sub scaunul pasagerului din față
Cârlige pentru genți
Plasa pentru bagaje (Combo)
Montare în spatele scaunelor din față
Montare în spatele scaunelor din spate
Sistem Airbag Opel de dimensiuni complete
Sistem de siguranță pentru copii Opel


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Centuri de siguranță — demontare și montare Opel Astra G (1998-2004, benzină)
▶ Centuri de siguranță — demontare și montare Opel Omega A (1986-1993)
▶ Centuri de siguranță — reguli și caracteristici de utilizare Opel Vectra C (2002-2008)
▶ Centuri de siguranță Opel Frontera A (1991-1998, benzină)
▶ Siguranța muncii în timpul reparațiilor Opel Insignia A (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 22 =

       





Corsa C (2000-2006) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de control
  • Echipament electric motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
Corsa C (2000-2006, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Acces auto
  • Organele de conducere
  • Controlul scaunului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Conducere și întreținere
  • Motoare 1.0 si 1.2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Corsa B (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.