Notă.
- Vehiculele General Motors sunt deja umplute din fabrică cu agent frigorific colorant fluorescent pentru sistemele de aer condiționat auto.
- Directiva 2006/40/CE: În cazul în care o cantitate mare de agent frigorific se scurge din sistemul de aer condiționat, trebuie efectuate proceduri corespunzătoare de reparație înainte ca sistemul să fie încărcat cu agent frigorific.
Compoziție fluorescentă și poli (alchilen glicol) (PAG) uleiurile sunt încărcate în sistemul A/C, astfel încât multe scurgeri de agent frigorific pot fi detectate cu o lampă cu halogen.
După spălarea sistemului de aer condiționat, este necesar să adăugați colorant fluorescent la încărcarea agentului frigorific.
Metoda de detectare a scurgerilor fluorescente
Vopseaua fluorescentă ajută la localizarea oricărei scurgeri în sistemul A/C.
Notă. Uleiurile polialchilenglicol sunt solubile în apă.
Condensul pe miezul evaporatorului sau pe conductele de agent frigorific poate spăla PAG-ul uleiului și colorantul fluorescent din scurgere și din vehicul prin scurgerile unității de aer condiționat.
Scurgerile de agent frigorific din sistemul de aer condiționat sunt afișate cu verde deschis sau galben atunci când se utilizează o lampă cu ultraviolete.
Lampa de detectare a scurgerilor poate fi utilizată în următoarele zone:
- Toate conexiunile sau conectorii cu șaibe sau inele de etanșare.
- Toate componentele sistemului de aer condiționat.
- Garnitura arborelui compresorului aerului conditionat.
- Furtunuri și senzori de presiune ai sistemului de aer condiționat.
- Conducta de evacuare a unității de aer condiționat dacă există scurgeri pe miezul evaporatorului.
- Capace port de service cu garnituri primare.
Trebuie respectate instrucțiunile producătorului lămpii de detectare a scurgerilor.
Pentru a preveni diagnosticarea greșită în viitor, este necesar să curățați cu atenție colorantul rezidual din zona în care este detectată scurgerea. Pentru a face acest lucru, puteți folosi o cârpă și un agent de curățare special.
Introducerea unui colorant fluorescent în sistem
Notă. Utilizați numai vopsea fluorescentă aprobată de General Motors.
Nu toate tipurile de coloranți fluorescenți sunt compatibile cu uleiurile PAG. Unele dintre ele reduc vâscozitatea uleiului sau reacţionează chimic cu acesta.
Notă. Nu umpleți excesiv sistemul de aer condiționat cu colorant.
Colorantul pentru detectarea scurgerilor de agent frigorific R-134A necesită o anumită perioadă de timp pentru a funcționa. În funcție de mărimea scurgerii, este nevoie de 15 minute până la 7 zile pentru ca colorantul să devină vizibil.
Pentru a preveni diagnosticarea greșită în viitor, este necesar să curățați cu atenție colorantul rezidual din zona în care este detectată scurgerea. Pentru a face acest lucru, puteți folosi o cârpă și un agent de curățare special.
Lampă de detectare a scurgerilor cu halogen
Atenţie. Nu utilizați lampa într-un mediu inflamabil deoarece temperatura sa de funcționare este foarte ridicată și poate provoca vătămări corporale și/sau deteriorarea echipamentului.
Verificați dacă există cel puțin 0,45 kg de agent frigorific în sistemul A/C pentru a efectua procedura de detectare a scurgerilor.
Notă.
Lampa de detectare a scurgerilor poate detecta în mod eronat următoarele materiale:
- Unii adezivi folosiți în mașină.
- Mulți solvenți și agenți de curățare.
- Lichid de spălat parbriz.
Curățați și uscați toate suprafețele pentru a preveni diagnosticarea greșită.
Notă. Este necesar să căutați pe o cale continuă pentru a exclude posibilitatea de a omite o posibilă scurgere. Verificați toate părțile sistemului pentru scurgeri.
Urmați instrucțiunile furnizate împreună cu lampa de scurgere.
Detectarea scurgerilor cu azot
Dacă nu este posibilă verificarea scurgerilor cu un colorant fluorescent sau o lampă cu halogen, scurgerea poate fi verificată cu azot. Pentru această procedură, veți avea nevoie de un kit de detectare a scurgerilor de azot.
Azotul care scapă la scurgere este detectat folosind o soluție de săpun sau spray-uri speciale, formând bule.
Comentariile vizitatorilor