OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Insignia A (2008-2017)
  • Principală
  • Insignia
  • Insignia A
  • Caroseria
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Verificarea scurgerilor de agent frigorific

Verificarea scurgerilor de agent frigorific (Opel Insignia A)

            0

Cuprins: Metoda de detectare a scurgerilor…⬇ Introducerea colorantului…⬇ Lampă de detectare a scurgerilor cu…⬇ Detectarea scurgerilor folosind azot ⬇
Nota.
  • Vehiculele General Motors își umplu deja sistemele de aer condiționat cu colorant fluorescent din fabrică.
  • Directiva 2006/40/CE: În cazul în care o cantitate mare de agent frigorific se scurge dintr-un sistem de aer condiționat, trebuie efectuate proceduri adecvate de reparație înainte ca sistemul să fie reîncărcat cu agent frigorific.


Uleiurile compuse fluorescente și polialchilen glicol (PAG) sunt în sistemul de aer condiționat, astfel încât multe scurgeri de agent frigorific pot fi detectate cu o lampă cu halogen.

După spălarea sistemului de aer condiționat, este necesar să adăugați colorant fluorescent la încărcarea agentului frigorific.

Metoda de detectare a scurgerilor fluorescente



Vopseaua fluorescentă ajută la detectarea locației oricărei scurgeri în sistemul de aer condiționat.

(Sursa se află pe această resursă: www.OpelBook.ru)

Nota: Uleiurile polialchilenglicol sunt solubile în apă.


Condensul pe miezul evaporatorului sau pe conductele de agent frigorific poate elimina uleiul PAG și colorantul fluorescent de la locul scurgerii și poate scurge din vehicul prin canalele de evacuare a unității de aer condiționat.

Scurgerile de agent frigorific din sistemul de aer condiționat apar de culoare verde deschis sau galben atunci când se utilizează o lampă cu ultraviolete.

Lampa de detectare a scurgerilor poate fi utilizată în următoarele zone:


  • Toate conexiunile sau conectorii cu șaibe sau inele de etanșare.
  • Toate componentele sistemului de aer condiționat.
  • Etanșare arbore compresor aer condiționat.
  • Furtunuri și senzori de presiune pentru sistemul de aer condiționat.
  • Conducta de evacuare a unității de aer condiționat dacă există scurgeri pe miezul evaporatorului.
  • Capace port de service cu garnituri primare.

Ar trebui să urmați instrucțiunile producătorului lămpii pentru detectarea scurgerilor.

Pentru a preveni diagnosticarea greșită în viitor, este necesar să curățați bine orice colorant rămas din zona de detectare a scurgerilor. Pentru aceasta puteți folosi o cârpă și un agent de curățare special.

Introducerea colorantului fluorescent în sistem



Nota: Utilizați numai vopsea fluorescentă aprobată de General Motors.


Nu toate tipurile de coloranți fluorescenți sunt compatibile cu uleiurile PAG. Unele dintre ele reduc vâscozitatea uleiului sau intră într-o reacție chimică cu acesta.

Nota: Nu umpleți excesiv sistemul de aer condiționat cu colorant.


Colorantul pentru detectarea scurgerilor de agent frigorific R-134A durează ceva timp pentru a funcționa. În funcție de dimensiunea scurgerii, poate dura între 15 minute și 7 zile pentru ca colorantul să devină vizibil.

Pentru a preveni diagnosticarea greșită în viitor, este necesar să curățați bine orice colorant rămas din zona de detectare a scurgerilor. Pentru aceasta puteți folosi o cârpă și un agent de curățare special.

Lampă de detectare a scurgerilor cu halogen



Atenție. Nu utilizați lampa într-un mediu inflamabil deoarece temperatura sa de funcționare este foarte ridicată și poate provoca vătămări corporale și/sau deteriorarea echipamentului.




Asigurați-vă că există cel puțin 0,45 kg de agent frigorific în sistemul de aer condiționat pentru a efectua procedura de detectare a scurgerilor.

Nota.

Lampa de detectare a scurgerilor poate detecta incorect următoarele materiale:
  • Unii adezivi utilizați în automobile.
  • Mulți solvenți și agenți de curățare.
  • Lichid de spălat parbriz.


Curățați și uscați toate suprafețele pentru a preveni diagnosticarea greșită.

Nota: Este necesar să căutați pe un traseu continuu pentru a elimina posibilitatea de a rata o eventuală scurgere. Verificați toate zonele sistemului pentru scurgeri.


Urmați instrucțiunile incluse cu lampa de detectare a scurgerilor.

Detectarea scurgerilor folosind azot



Dacă nu este posibilă verificarea scurgerilor folosind colorant fluorescent sau o lampă cu halogen, detectarea scurgerilor poate fi efectuată folosind azot. Această procedură va necesita un kit de detectare a scurgerilor de azot.

Azotul care scapă din locul scurgerii este detectat folosind o soluție de săpun sau spray-uri speciale, formând bule.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Zinoviev Kirill

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Insignia A: Incalzitor si aer conditionat
Articole urmatoare

Verificarea circuitului de agent frigorific
Măsuri de precauție
Control aer conditionat
Informații generale
Operațiuni de reparații
Înlocuirea filtrului de aer din habitaclu
Caietul de sarcini
Unelte și accesorii speciale
Materiale de operare
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Arborele cotit — instalarea și verificarea jocului… Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Verificarea gradului de funcționare a vehiculului Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Verificarea chiulasei Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Verificarea nivelului uleiului de motor — la fiecare 400 km Opel Omega A (1986-1993)
▶ Furtunuri — verificarea stării și etanșeității prinderilor… Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 33 =

       





Insignia A (2008-2017) 
  • Informații generale
  • Reparatie pe drum
  • Verificări zilnice
  • Operare și întreținere
  • Siguranță și instrument
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,6 l
  • Motoare pe benzina 2,0 l
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 2,8 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Siguranță pasivă
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.