Праверка наяўнасці ўцечак холадагенту (Opel Insignia A)

Заўвага.

• Аўтамабілі General Motors ужо на заводзе запраўляюць холадагентам з флуарэсцэнтным фарбавальнікам аўтамабільныя сістэмы кандыцыянавання.
• Дырэктыва 2006/40/ЕС: пры ўцечцы вялікай колькасці холадагенту з сістэмы кандыцыянавання неабходна выканаць адпаведныя рамонтныя працэдуры да запраўкі сістэмы холадагентам.

Флюарэсцэнтны склад і полиал-киленгликолевые (PAG) маслы запраўлены ў сістэму кандыцыянавання, таму шматлікія ўцечкі холадагенту могуць быць выяўлены пры дапамозе галагеннай лямпы.

Пасля прамывання сістэмы кандыцыянавання неабходна дадаць флуарэсцэнтны фарбавальнік пры запраўцы холадагенту.

Флуарэсцэнтны метад выяўлення ўцечкі

Флуарэсцэнтны фарбавальнік дапамагае выявіць месца любой уцечкі ў сістэме кандыцыянавання.

Заўвага. Полиалкиленгликолевые алею растваральныя ў вадзе.

Кандэнсат на стрыжні выпарніка або магістралях холадагенту можа змыць PAG алею і флуарэсцэнтны фарбавальнік з месца ўцечкі і вывесці яго з аўтамабіля па дрэнажных каналах блока кліматычнай ўстаноўкі.

Уцечкі холадагенту ў сістэме кандыцыянавання адлюстроўваюцца светла-зялёным ці жоўтым колерам пры выкарыстанні ўльтрафіялетавай лямпы.

Лямпу для выяўлення ўцечак можна выкарыстоўваць на наступных участках:

• Усе злучэнні ці раздымы з ушчыльняльнымі шайбамі ці кольцамі.
• Усе кампаненты сістэмы кандыцыянавання.
• Сальнік вала кампрэсара кандыцыянера.
• Шлангі і датчыкі ціску сістэмы кандыцыянавання.
• Дрэнажная трубка блока кліматычнай усталёўкі, калі ўцечкі прысутнічаюць на стрыжні выпарніка.
• Каўпачкі сэрвісных партоў, якія маюць першасныя ўшчыльняльнікі.

Неабходна прытрымлівацца інструкцый вытворцы лямпы для выяўлення ўцечак.



Для прадухілення памылковай дыягностыкі ў будучыні неабходна старанна ачысціць рэшткі фарбавальніка з вобласці выяўлення ўцечкі. Для гэтага можна выкарыстоўваць рыззё і адмысловы які чысціць сродак.

Увод у сістэму флуарэсцэнтнага фарбавальніка

Заўвага. Выкарыстоўваць толькі флуарэсцэнтны фарбавальнік, ухвалены General Motors.

Не ўсе тыпы флуарэсцэнтных фарбавальнікаў сумяшчальныя з PAG алеямі. Некаторыя з іх змяншаюць глейкасць алею ці ўступаюць з ім у хімічную рэакцыю.

Заўвага. Не перапаўняць сістэму кандыцыянавання фарбавальнікам.

Фарбавальнік для выяўлення ўцечак холадагенту R-134A патрабуе вызначанага часу для працы. У залежнасці ад велічыні ўцечкі, для таго, каб фарбавальнік стаў замецены неабходна час ад 15 хвілін да 7 дзён.

Для прадухілення памылковай дыягностыкі ў будучыні неабходна старанна ачысціць рэшткі фарбавальніка з вобласці выяўлення ўцечкі. Для гэтага можна выкарыстоўваць рыззё і адмысловы які чысціць сродак.

Галагенная лямпа для выяўлення ўцечак

Увага. Не выкарыстоўваць лямпу ў вогненебяспечным становішчы, паколькі яе працоўная тэмпература вельмі высокая і можа стаць чыннікам атрымання траўмаў і/ці пашкоджанняў абсталявання.

Пераканацца ў тым, што ў сістэме кандыцыянавання прысутнічае не менш як 0.45 кг холадагенту для правядзення працэдуры пошуку ўцечкі.

Заўвага.

Лямпа для выяўлення ўцечак можа памылкова фіксаваць наступныя матэрыялы:

• Некаторыя клеі, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабілі.
• Многія растваральнікі і якія чысцяць сродкі.
• Вадкасць для абмывальніка ветравога шкла.

Ачысціць і высушыць усе паверхні для прадухілення памылковай дыягностыкі.

Заўвага. Неабходна ажыццяўляць пошук па бесперапынным маршруце, каб выключыць магчымасць пропуску магчымай уцечкі. Праверыць усе ўчасткі сістэмы на прадмет уцечак.

Прытрымлівацца інструкцый, якія прыкладаюцца да лямпы для выяўлення ўцечак.

Інфармацыя ўзята з сайта www.OPELBOOK.ru

Выяўленне ўцечак пры дапамозе азоту

Калі праверка наяўнасці ўцечак пры дапамозе флуарэсцэнтнага фарбавальніка ці галагеннай лямпы не ўяўляецца магчымай, пошук цечы можна вырабіць пры дапамозе азоту. Для гэтай працэдуры спатрэбіцца камплект азотнага абсталявання для выяўлення ўцечак.

Азот, які выходзіць у месцы ўцечкі, выяўляецца пры дапамозе мыльнага раствора або спецыяльных спрэяў, утвараючы бурбалкі.