System autodiagnostyki (Opel Kadett E)

Jeżeli w cyfrowym systemie sterowania silnikiem wystąpi usterka, na zestawie wskaźników zapala się kontrolka ostrzegawcza (zobacz zdjęcie), a kontroler przełącza się na program awaryjny, który umożliwia dojazd do stacji benzynowej.

W przypadku awarii układu zapłonowego lub wtryskowego, przed przystąpieniem do określania przyczyn usterek sterownika lub któregokolwiek czujnika należy sprawdzić stan wszystkich złączy. Aby to zrobić, należy rozłączyć złącza, wyczyścić je i spryskać specjalnym preparatem w aerozolu, aby przywrócić kontakt elektryczny.

Jeżeli usterka nie zniknie, należy zewrzeć odpowiednie zaciski złącza diagnostycznego i odczytać kod usterki na podstawie migania kontrolki usterki cyfrowego układu sterowania silnikiem. Następnie, w zależności od wyników odczytu, należy wykonać poniższe sprawdzenia.

Aby odczytać kody błędów z pamięci sterownika, należy wykonać następujące czynności.

Odłącz złącze diagnostyczne od uchwytu montażowego znajdującego się po lewej stronie komory silnika, obok złącza do podłączenia regulatora liczby oktanowej.

Zewrzyj zaciski "A", "masa" i "B" złącza (patrz zdjęcie), co spowoduje przejście układu w tryb wyświetlania diagnostycznego. W takim przypadku kontrolka usterki systemu "Motronic" na zestawie wskaźników powinna migać kodem "12": włączenie (oznaczenie cyfry dziesiętnej "1"), przerwa 1 s (odstęp między cyframi dziesiętnymi jednostki miary), dwa włączenia (oznaczenie cyfrą jednostek "2"). Kod "12" oznacza, że system diagnostyczny działa, natomiast jego brak wskazuje na awarię samego systemu diagnostycznego.

Zewrzyj zaciski «A», «masa» i «B» złącza (patrz zdjęcie), co spowoduje przejście układu w tryb…

Po wydaniu kodu diagnostycznego lampka kontrolna wyświetla kody dla wszystkich wykrytych usterek w kolejności rosnącej według ich numerów. Po wpisaniu każdego kodu następuje 2-sekundowa przerwa. Cykl wyświetlania kodów błędów powtarzany jest trzykrotnie. Wyświetlenie tylko kodu diagnostycznego "12" świadczy o prawidłowej pracy układu wtryskowego, tj. Nie odnotowano ani jednej awarii operacyjnej. Załóżmy, że pamięć sterownika zawiera kody błędów "15", "44" i "51". W takim przypadku kontrolka na zestawie wskaźników będzie włączać się i wyłączać w następujący sposób:

wydanie kodu diagnostycznego "12";
pauza 2 sek;
włącz: wybierz cyfrę dziesiętną "1" kod "15";
pauza 1 sek;
pięć inkluzji: zestaw cyfr jednostek miejsce "5" kod "15";
pauza 2 sek;
cztery inkluzje: zestaw cyfr dziesiętnych "4" kodu "44";
pauza 1 sek;
cztery inkluzje: zbiór cyfr jednostek miejsca "4" kodu "44";
pauza 2 sek;
pięć inkluzji: zestaw cyfr dziesiętnych "5" kodu "51";
pauza 1 sek;
włączanie: ustawiamy cyfrę jednostek miejsce "1" kodu "51";
Po upływie 2 s cykl wyświetlania kodów błędów powtarza się dwukrotnie, rozpoczynając od wprowadzenia kodu "15".