W przypadku usterki ABS, lampka ostrzegawcza ABS 1 na tablicy rozdzielczej zapala się, ale normalny układ hamulcowy pozostaje w pełni sprawny. Pojazd należy jak najszybciej przesłać do dystrybutora lub centrum serwisowego firmy Opel/Vauxhall w celu przeglądu i naprawy.
Parametry elektryczne
Charakterystyka hydrauliczna
Kontrola działania
Po wszystkich pracach niezwiązanych z częściami ABS wystarczy przeprowadzić prostą kontrolę działania. Oznacza to, że po 3 sekundach od włączenia zapłonu kontrolka ABS na desce rozdzielczej powinna zgasnąć. Jeśli lampka ostrzegawcza ABS na desce rozdzielczej nie gaśnie lub zapala się z przerwami podczas jazdy, oznacza to problem z systemem.
Należy zwrócić uwagę na zabezpieczenie przed wyładowaniami elektrostatycznymi, których nieprzestrzeganie może spowodować uszkodzenie urządzenia (układ scalony), w szczególności czujnik ciśnienia w CCD. Należy podjąć odpowiednie środki, takie jak ochrona miejsca pracy przed wyładowaniami elektrostatycznymi. Jeśli takie środki nie są dostępne, możesz założyć antystatyczną opaskę na nadgarstek, która znajduje się w bagażniku samochodu.
Po wykonaniu prac związanych z jednostką hydrauliczną lub jednostką sterującą ABS (np. rozwiązywanie problemów), sprawdź cały układ ABS.
Test można przeprowadzić za pomocą urządzenia «TECH 2» zgodnie z aktualnymi wytycznymi dotyczącymi badań. W spoczynku przy włączonym zapłonie następuje autotest ABS, który w zależności od okoliczności może być słyszalny po odgłosach pompki odpowietrzającej.
Podczas wykonywania prac przy pojazdach z ABS należy przestrzegać następujących warunków:
- podczas spawania elektrycznego wyjmij wtyczkę sieciową z jednostki sterującej ABS;
- podczas malowania temperatura sterownika ABS nie może przekraczać 80°C. Po wykonaniu prac przy układzie hamulcowym należy odpompować z niego powietrze. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń. Po zakończeniu prac naprawczych sprawdź niezawodność połączenia akumulatora;
- zabrania się używania prowizorycznie zmontowanych obwodów do startu. Należy zwrócić uwagę na niezawodność wszystkich połączeń kablowych. Nigdy nie wkładaj ani nie wyjmuj wielopinowej wtyczki kabla z jednostki sterującej ABS przy włączonym zapłonie.
Komentarze gości