1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Ściśnij element ustalający sprężyny bloku wiązki przewodów elektrozaworu oczyszczania pochłaniacza..
3. ...i odłączyć blok od zaworu.
4. Odłączyć przewód parowy doprowadzający pary paliwa z adsorbera od zaworu poprzez ściśnięcie opasek mocujących końcówkę rurociągu.
Oryginalne źródło na stronie internetowej opelbook.ru
5. Odkręć dwie śruby mocujące zawór do wspornika na rurze dolotowej..
6. ...i wyjmij zawór wyjmując jego złączkę z węża doprowadzającego opary paliwa do rury dolotowej.
Notatka. Tak wygląda elektrozawór odpowietrzania pochłaniacza po wyjęciu z samochodu. Zwróć uwagę na jego oznaczenia, aby przy wymianie zamontować ten sam zawór.
7. Aby sprawdzić zawór należy za pomocą kawałka węża podłączyć gumową gruszkę do króćca wylotowego zaworu i ścisnąć ją. Powietrze powinno wydostać się przez zawór, a gruszka powinna pozostać w stanie sprężonym po ustaniu uderzenia.
8. Następnie podłącz do zacisków zaworowych źródło 12 V DC - zawór powinien się otworzyć i podciśnienie powinno zniknąć (żarówka się wyprostuje a po ponownym naciśnięciu i puszczeniu powietrze będzie swobodnie przepompowywane przez zawór w obie strony). W przeciwnym razie wymień zawór.
9. Zamontować elektromagnetyczny zawór upustowy pochłaniacza w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości