Biztonsági öv feszítő (Opel Vectra B)

A Vectra elsőként alkalmaz új pirotechnikai biztonsági övfeszítő rendszert. A nitrocellulózt szilárd tüzelőanyagként használják a biztonsági övfeszítőkben. Kioldás esetén a légzsákvezérlő egység és a biztonsági övfeszítő rendszer aktiválja a biztonsági övfeszítő gyújtópatronját, és ezzel elindítja mindkét pirotechnikai elem kémiai átalakulását. A kémiai átalakulás által generált nyomás meghajtja a dugattyúkat a fékműködtető csövében. A dugattyúkhoz és az övcsatokhoz rögzített kábelek mindkét övcsatot lefelé húzzák. A reteszelő ellipszisek megakadályozzák a kábelek visszacsúszását és rögzítik az övcsatokat az új pozícióban.

Az utasok optimális védelme érdekében a Vectra pirotechnikai biztonsági övfeszítőkkel rendelkezik az első üléseken. A biztonsági övfeszítő frontális ütközés esetén aktiválódik, az ütközési szög legfeljebb 30°-kal oldalra tud térni. A lassulásnak legalább 6 g-nak kell lennie (1 g = 9,81 m/s). Kisebb lassításnál vagy hátsó ütközésnél a biztonsági övfeszítő nem működik. A számok a következőket jelzik:
1 - vontatókábel;
2 - cuirassed borító;
3 - övzár;
4 - sárga működésjelző;
5 - kétpólusú vezetékes csatlakozó;
6 - fékhajtócső;
7 - dugattyú;
8 - patron.

A Vectra első kárpitelemei és rögzítései egy pillantásra.

Az ezt követő gyújtást a biztonsági övfeszítők működésjelzői jelzik (sárga) és a légzsák visszajelző lámpája villog. A biztonsági övfeszítő működésjelzőit a vezető és a mellette lévő utas láthatja. Kikapcsolt állapotban a biztonsági öv normál automata övként működik tovább.

(A forrás a weboldalon található opelbook.ru)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

A cikk ellenőrzése: Shapovalov Jaroszlav

Információ megosztás:

Korábbi cikkek

Opel Vectra B: Belső

Következő cikkek

Biztonsági övek
Ülések
Középső konzol
Műszerlemez

Belső kárpitozás
Mennyezet