Zatezač sigurnosnog pojasa (Opel Vectra B)

Vectra je prva koja koristi novi pirotehnički sustav zatezanja pojasa. Nitroceluloza se koristi kao početni materijal za kruto gorivo u zatezačima sigurnosnih pojaseva. U slučaju aktiviranja, upravljačka jedinica zračnog jastuka i sustav zatezača sigurnosnog pojasa aktiviraju uložak za paljenje zatezača sigurnosnog pojasa i time pokreću kemijsku transformaciju oba pirotehnička elementa. Tlak stvoren kemijskom transformacijom pokreće klipove u cijevi pokretača kočnice. Kabeli pričvršćeni na klipove i kopče remena povlače obje kopče remena prema dolje. Elipse za zaključavanje sprječavaju klizanje kablova unatrag i fiksiraju kopče remena u novom položaju.

Za optimalnu zaštitu putnika, Vectra ima pirotehničke zatezače sigurnosnih pojaseva na prednjim sjedalima. Zatezač sigurnosnog pojasa se aktivira u slučaju frontalnog sudara, pri čemu kut sudara može odstupiti u stranu za maksimalno 30°. Usporenje mora biti najmanje 6 g (1 g = 9,81 m/s). Pri manjem usporavanju ili u slučaju stražnjeg sudara, zatezač sigurnosnog pojasa neće raditi. Brojevi pokazuju:
1 - vučni kabel;
2 - navlaka s rubom;
3 - brava pojasa;
4 - žuti indikator rada;
5 - dvopolni žičani konektor;
6 - pogonska cijev kočnice;
7 - klip;
8 - uložak.

Prednji dijelovi ukrasa i pričvršćivači Vectre na prvi pogled.

Naknadno paljenje označavaju indikatori rada na zatezačima sigurnosnih pojaseva (žuta boja) a lampica indikatora zračnog jastuka treperi. Indikatori rada zatezača sigurnosnog pojasa vidljivi su vozaču i suvozaču pored vozača. U stanju "isključeno", sigurnosni pojas nastavlja raditi kao normalan automatski pojas.

(Članak objavljen na web stranici: «OPELBOOK.ru»)

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Provjera članka: Šapovalov Jaroslav

Podijelite informacije:

Prethodni članci

Opel Vectra B: Interijer

Sljedeći članci

Sigurnosni pojasevi
Sjedala
Srednja konzola
Disk instrumenta

Unutarnje presvlake
Strop