Tartalomjegyzék: Feszültség ellenőrzése ⬇ Rövidzárlat keresése ⬇ A földelés működőképességének…⬇ Vezetőképesség-ellenőrzések ⬇ A törés lokalizációja ⬇
Egy tipikus elektromos áramkör tartalmazhat egy elektromos alkatrészt, különféle kapcsolókat, reléket, motorokat, biztosítékokat, megszakítókat vagy az alkatrészhez kapcsolódó megszakítókat, valamint a vezetékeket és elektromos csatlakozókat, amelyek az alkatrészt az akkumulátorhoz és a karosszéria földeléséhez csatlakoztatják. Az elektromos áramkörök hibaelhárításának megkönnyítése érdekében a kézikönyv végén az elektromos csatlakozások vázlatos rajzai találhatók.
Mielőtt bármilyen elektromos áramkör hibaelhárításába kezdene, alaposan tanulmányozza át a vonatkozó kapcsolási rajzot, hogy tisztább képet kapjon annak funkcionális céljáról. A hibakeresési terület szűkítése általában az ugyanazon áramkör normálisan működő komponenseinek fokozatos azonosításával és eltávolításával történik. Amikor több alkatrész vagy áramkör egyszerre meghibásodik, a meghibásodás legvalószínűbb oka a megfelelő biztosíték kiégése vagy földelési hiba (a különböző áramkörök sok esetben rövidre zárhatók egyetlen biztosítékhoz vagy földelőkapocshoz).
Az elektromos berendezések meghibásodásait gyakran egyszerű okok magyarázzák, mint például a csatlakozók korróziója, a biztosíték meghibásodása, a biztosíték kiégése vagy a hibás kapcsolórelé. Mielőtt az áramköri alkatrészek részletesebb ellenőrzésére térne át, vizuálisan ellenőrizze az áramkörben lévő összes biztosíték, vezeték és elektromos csatlakozó állapotát.
Diagnosztikai berendezések használatakor a hiba elhárításához gondosan tervezze meg a mellékelt elektromos rajzoknak megfelelően, hogy az áramkör mely pontjaihoz és milyen sorrendben kell a berendezést csatlakoztatni a hiba leghatékonyabb azonosítása érdekében.
Az alapvető diagnosztikai eszközök közé tartozik egy áramkör-teszter vagy voltmérő (egy 12 V-os tesztlámpa és egy sor csatlakozóvezeték is használható), egy áramkör folytonosságjelző (szonda), amely egy villanykörtét, saját áramforrást és egy sor összekötő vezetéket tartalmaz. Ezenkívül mindig legyen a járművében egy indítókábel-készlet, krokodilcsipeszekkel és lehetőleg egy megszakítóval, amely segítségével megkerülhetők és csatlakoztathatók a különböző elektromos alkatrészek az áramköri diagnosztika során. Mint fentebb említettük, mielőtt diagnosztikai berendezéssel ellenőrizné az áramkört, határozza meg a csatlakozási pontokat az ábrák segítségével.
Feszültség ellenőrzése
A feszültség jelenlétének ellenőrzését az áramkör meghibásodása esetén végzik.
1. Csatlakoztassa az egyik áramköri teszter vezetéket az akkumulátor negatív pólusához vagy a jármű karosszériáján található egy jól földelt ponthoz.
2. Csatlakoztassa a másik tesztervezetéket az áramkör elektromos csatlakozójához, lehetőleg ahhoz, amelyik a legközelebb van az akkumulátorhoz vagy a biztosítékhoz. Ha a teszter jelzőfénye világít, az áramkör ezen szakaszán feszültség van, ami megerősíti, hogy az adott csatlakozó és az akkumulátor közötti áramkör megfelelően működik.
3. Hasonló módon folytatva, fedezd fel a vázlat többi részét is.
A feszültséghiány észlelése a kapcsolás ezen pontja és az előzőleg ellenőrzött pontok közül az utolsó közötti zárlat jelenlétét jelzi (ahol feszültség volt jelen). A legtöbb esetben a meghibásodás oka a laza elektromos csatlakozások és a rossz érintkezési minőség.
Megjegyzés: Ne feledje, hogy egyes fedélzeti elektromos áramkörök csak akkor kapnak áramot, ha a gyújtáskulcs "ACC" állásban van (Parkolás) vagy "FUTÁS" (Mozgás).
Rövidzárlat keresése
A rövidzárlat megtalálásának egyik módja a biztosíték eltávolítása és egy tesztlámpa vagy voltmérő csatlakoztatása a helyére. Nem lehet feszültség az áramkörben.
1. Húzd meg a vezetéket, miközben a tesztlámpát figyeled. Ha a lámpa villogni kezd, akkor valahol testzárlat van a kábelkötegben, amit valószínűleg a vezeték szigetelésének lekopása okoz.
3. Hasonló módon folytatva, fedezd fel a vázlat többi részét is.
Hasonló ellenőrzést lehet végezni az áramköri alkatrészek mindegyikére, beleértve a kapcsolókat is.
A földelés működőképességének ellenőrzése
Ezt a tesztet az alkatrész földelésének megbízhatóságának meghatározására végzik.
1. Válasszuk le az akkumulátort, és csatlakoztassuk az önállóan táplált tesztlámpa egyik vezetékét egy ismert, jó földelési ponthoz.
2. Csatlakoztassa a lámpa másik vezetékét a tesztelt kábelköteghez vagy csatlakozóhoz. Ha a lámpa világít, a földelés rendben van (és fordítva).
Vezetőképesség-ellenőrzések
A tesztet az elektromos áramkörben lévő szakadás azonosítására végzik.
1. Miután leválasztotta az áramkör tápellátását, ellenőrizze azt egy független akkumulátorral felszerelt tesztlámpával.
2. Csatlakoztassa a mérőzsinórokat az áramkör mindkét végéhez (vagy a "táp" véghez (+) és egy jó testtest-földelési ponthoz). Ha a mérőlámpa világít, nincs szakadás az áramkörben. A lámpa bekapcsolás hiánya az áramkör vezetőképességének megsértését jelzi.
Hasonló módon ellenőrizheti a kapcsoló működőképességét egy teszter csatlakoztatásával a csatlakozóihoz. Amikor a kapcsolót "Be" állásba kapcsolják, a tesztlámpának ki kell gyulladnia.
A törés lokalizációja
A feltételezett áramköri megszakadás diagnosztizálásakor meglehetősen nehéz vizuálisan megállapítani a meghibásodás okát, mivel a csatlakozók korróziójának vagy érintkezőik minőségének károsodásának ellenőrzése nehéz a korlátozott hozzáférés miatt (a csatlakozókat általában a csatlakozóház takarja). Az érzékelő csatlakozóházának vagy kábelkötegének hirtelen rántása sok esetben a vezetőképesség helyreállításához vezet. Ezt tartsa szem előtt, amikor megpróbálja beazonosítani a feltételezett nyílt hurkú áramköri hiba okát. A szakaszos hibákat a csatlakozók oxidációja vagy a rossz minőségű érintkezők okozhatják.
Az elektromos áramkörök hibáinak diagnosztizálása egyáltalán nem nehéz feladat, feltéve, hogy egyértelműen megállapítható, hogy az áram minden elektromos terheléshez folyik (lámpa, villanymotor stb.) az akkumulátortól vezetékeken keresztül kapcsolókon, reléken, biztosítékokon és olvadóbetéteken keresztül, majd a jármű földelésén keresztül visszatér az akkumulátorhoz. Az elektromos berendezések meghibásodásával kapcsolatos problémákat csak az akkumulátorból származó elektromos áramellátás megszüntetése vagy annak visszatérése okozhatja.
Látogatói megjegyzések