1 - fojtószelep; 2 - a keverék felszabadítása alapjárathoz; 3 - - ping beállítása; 4 - összekötő tömlő; 5 - további üzemanyag sugár; 6 - emelőcső; 7 - további keverék sugára; 3 - kiegészítő légcsatorna
A karburátor újrakeverő rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi az alapjárati fordulatszám beállítását anélkül, hogy befolyásolná a levegő-üzemanyag keverék összetételét. Ez kiküszöböli a kipufogógázok összetételére gyakorolt kedvezőtlen hatást alapjáraton. Ugyanakkor az alapjárati fordulatszám beállítása jelentősen leegyszerűsödik. Az indító- és fojtószelepek hézagai gyárilag beállítottak, további beállítás nem szükséges. A karburátorfedél szerelvény vagy a fojtószelep-rész cseréjekor a fojtószelep-hézag, az indítószárnyak és a gyors alapjárati fordulatszám beállítása szükséges. A karburátor a fojtószelepház három fő részéből, testből és burkolatból áll.
1. Fojtószelepház; 2. Fojtókar; 3. Alátét; 4. Kar; 5. távtartó gyűrű; 6. hátgyűrű; 7. Fojtókar; 8. Fojtókar; 9. Vezetődarab; 10. Biztonsági alátét; 11. Alátét; 12. Fogazott alátét; 13. Dió; 14. Menetes csap; 15. Tányér; 16. Támogatás; 17. Dió; 18. Csavar; 19. Szigetelő karima; 20. Beállító csavar; 21. Tavasz; 22. Üresjárati keverék beállító csavar; 23. Gyűrű; 24. Úszótest; 25. Szelep tű; 26. Üresjárati sugár; 27. Dúsító szelep; 28. Fősugár; 29. Parafa; 30. Tömítőgyűrű; 31. Levegőkorrekciós sugár; 32. Membrán; 33. Membránrugó; 34. Gyorsítószivattyú fedele; 35. Csavar; 36. Légdiffúzor; 37. Levegőbeállító csavar; 38. Dió; 39. Csavar; 40. Rugós alátét; 41. Szivattyurúd; 42. Alátét; 43. Tavasz; 44. Dió; 45. Szorítógyűrű; 46. Összekötő rúd; 47. Szorítógyűrű; 49. Rugórögzítő; 50. Úszótengely; 51. bilincs; 52. Úszó; 53. Karburátorfedél tömítés; 54. Karburátor burkolat; 55. úszó tűszelep; 56. Tömítés; 57. Csavar; 58. Csap; 59. Csavar; 60. Zárócsavar; 61. Tömítés; 62. Kábelbilincs; 63. Kábelbilincs; 64. bilincs; 65. Csavar; 66. Csavar; 67. Rugós alátét; 68. Csatlakozó tömlő
Látogatói megjegyzések