Tartalomjegyzék: Elülső rész - Egyetlen felső bütykös…⬇ Elülső rész – ikerkamrás motorok ⬇ Katalizátor ⬇ Központi rész ⬇ Hátsó rész ⬇
Elülső rész - Egyetlen felső bütykös motorok
Kösse le az akkumulátor negatív pólusát, válassza le az oxigénérzékelő csatlakozóját is, amely általában az egyik felső sebességváltó motor rögzítőcsavarján van rögzítve.
Lásd a részt "Kipufogórendszerek" fejezet "A" részében, ügyelve arra, hogy az elülső részt le kell választani a katalizátorról és nem az első tágulási kamráról (4.123, 4.124 ábra).
Kérjük, vegye figyelembe, hogy egyes modellek rugós csatlakozás helyett merev csatlakozással rendelkeznek az elülső rész és a katalizátor között.
Elülső rész – ikerkamrás motorok
Az előző alpont első bekezdésében jelzett munkavégzés.
Emelje fel a járművet és rögzítse a híd alatti állványokra.
Távolítsa el az alsó motorfröccsenésvédőt az ábra szerint 11. fejezet.
Távolítsa el a két csavart, és válassza le az első kipufogórészt a katalizátorról a rugalmas csatlakozásnál. Távolítsa el a tömítőgyűrűt és a rugókat.
Távolítsa el az első kipufogó részt a hengerblokkon lévő konzolról.
A motortérben végzett munka közben távolítsa el a kipufogócsatorna hőpajzsát a hengerfejhez rögzítő csavarokat.
Távolítsa el a kipufogócsatorna két alsó rögzítőanyáját, amelyek a hőpajzs tartóelemeit is rögzítik, és távolítsa el a hővédő pajzsot.
Távolítsa el a megmaradt elosztó-rögzítő anyákat, majd távolítsa el az első részt/elosztó egységet a járműből. Távolítsa el az elosztó tömítését.
Lehetőség van néhány elosztó tőcsavar eltávolítására a hengerfejről, miközben meglazítja az elosztó-rögzítő anyákat. Ebben az esetben a csapokat vissza kell húzni a helyükre az elosztó dupla anyával történő eltávolítása után.
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, azonban a rugalmas csatlakozás szerelésekor új tömítést, valamint új tömítőgyűrűt kell beszerelni.
Katalizátor
A munkavégzés menete a szakaszban az elülső tágulási üregnél leírtak szerint történik "Kipufogórendszerek" fejezet A. részében. A semlegesítő belső részei nagyon törékenyek – próbálja meg, hogy ne érje el őket eltávolítás közben.
Központi rész
Lásd a részt "Kipufogórendszerek" fejezet A. részében, megjegyezve, hogy a középső rész elülső végét kell leválasztani a katalizátorról az elülső tágulási kamra helyett.
Hátsó rész
Lásd a részt "Kipufogórendszerek" fejezet A. részében.
Látogatói megjegyzések