Tehničke specifikacije (Opel Omega B)

Motor s četiri cilindra, vodom hlađen s jednim bregasto vratilo u glavi pogonjeno lancem
Šifra motora:
- niskotlačni turbo	X20DTL
- visokotlačni turbo	X20DTH
Promjer cilindra	84 mm
Hod klipa	90 mm
Radni volumen	1995 cm³
Redoslijed paljenja cilindra	1–3–4–2 (cilindar N 1 nalazi se na strani lanca)
Smjer vrtnje koljenastog vratila	u smjeru kazaljke na satu gledano sa strane lanca
Omjer kompresije	18,5:1
Maksimalna snaga:
- niskotlačni turbo	60 kW pri 4300 o/min
- visokotlačni turbo	74 kW pri 4300 o/min
Maksimalni okretni moment:
- niskotlačni turbo	185 Nm pri 1800 – 2500 o/min
- visokotlačni turbo	205 Nm pri 1600 – 2750 o/min
Tlak kompresije	17 – 24 bara
Najveća razlika u tlaku kompresije između bilo koja dva cilindra	1,0 bar
Bregasto vratilo
Povratak	0,04 – 0,14 mm
Najveće dopušteno radijalno odstupanje	0,06 mm
Podizanje bregastog ventila	8,0 mm
Sustav podmazivanja
Minimalni dopušteni tlak ulja u praznom hodu rad i temperatura motora 80°C	1,5 bara

Momenti pritezanja, Nm

Zakretni vijak potporne ploče remenice zatezača	42 Nm
Montažni vijci zatezača	23 Nm
Vijci za pričvršćivanje kapice ležaja bregastog vratila	20 Nm
Vijci za pričvršćivanje poklopca glave	8 Nm
Montažni vijak lančanika bregastog vratila:
- faza 1	90 Nm
- faza 2	okrenuti za kut od 60°
- faza 3	okrenuti za kut od 30°
Vijci za pričvršćivanje poklopca donje glave ležaja klipnjače:
- faza 1	35 Nm
- faza 2	okrenuti za kut od 45°
- faza 3	okrenuti za 15°
Montažni vijak remenice radilice:
- faza 1	150 Nm
- faza 2	okrenuti za kut od 45°
- faza 3	okrenuti za 15°
Vijci za pričvršćivanje glave cilindra:
- faza 1	25 Nm
- faza 2	okrenuti za kut od 65°
- faza 3	okrenuti za kut od 65°
- faza 4	okrenuti za kut od 65°
- faza 5	okrenuti za kut od 65°
- faza 6	okrenuti za 15°
Vijci za pričvršćivanje mjenjača na motor:
– vijci M8	20 Nm
– vijci M10	40 Nm
– vijci M12	60 Nm
Prednji i desni pričvrsni vijci nosača pogonskog sklopa do motora	60 Nm
Matice za pričvršćivanje ovjesa prednjeg i desnog pogonskog sklopa na donji okvir	45 Nm
Vijci koji pričvršćuju stražnji nosač pogonske jedinice na nosač	45 Nm
Vijci koji pričvršćuju stražnji nosač pogonske jedinice na okvir	20 Nm
Vijci šipke za kompenzaciju zakretnog momenta	60 Nm
Vijci za pričvršćivanje mjenjača na motor:
– vijci M8	20 Nm
– vijci M10	40 Nm
– vijci M12	60 Nm
Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka:
- faza 1	45 Nm
- faza 2	okrenuti za kut od 30°
- faza 3	okrenuti za 15°
Vijak za pričvršćivanje lančanika pumpe za gorivo	20 Nm
Montažni vijci poklopca ležaja:
- faza 1	90 Nm
- faza 2	okrenuti za kut od 60°
- faza 3	okrenuti za 15°
Ventil za smanjenje tlaka pumpe za ulje	60 Nm
Poklopac pumpe za ulje	8 Nm
Vijci za pričvršćivanje cijevi prijemnika ulja	8 Nm
Montažni vijci mlaznice bloka cilindra	22 Nm
Vijci za pričvršćivanje korita ulja na blok cilindra	20 Nm
Vijci za pričvršćivanje korita ulja na mjenjač:
– vijci M8	20 Nm
– vijci M10	40 Nm
Čep za ispuštanje ulja	18 Nm
Zakretni vijak zatezača lijevog zgloba	20 Nm
Glava zatezača petlje	60 Nm