Габарытныя памеры
Тып кузава | Седан | Хэтчбэк GTS | Універсал | Slgnum |
Поўная даўжыня, мм | 4611 | 4611 | 4839 | 4651 |
Шырыня са складзенымі вонкавымі люстэркамі, мм | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 |
Поўная шырыня, мм | 2036 | 2036 | 2036 | 2036 |
Поўная вышыня, мм | 1460 | 1460 | 1500 | 1466 |
Колавая база, мм | 2700 | 2700 | 2830 | 2830 |
Радыус павароту, м | 11.50 | 11.50 | 11.95 | 11.92 |
Важныя характарыстыкі
Увага: Невыкананне нарматыўных вагавых характарыстык вядзе да падвышанага зносу ўсіх агрэгатаў аўтамабіля, пагаршэнню кіравальнасці і ў складанай дарожнай сітуацыі можа стаць прычынай ДТЗ!
Карысная нагрузка аўтамабіля ўяўляе сабой рознасць паміж поўнай нарматыўнай масай і масай аўтамабіля ў падрыхтаваным стане. Дадзеныя аб нарматыўнай нагрузцы аўтамабіля прыведзены на завадской таблічцы, размешчанай на цэнтральнай стойцы ў праёме перадпакояў пасажырскіх дзвярэй, і ў пашпарце аўтамабіля. Для вызначэння масы аўтамабіля ў падрыхтаваным стане неабходна скласці прыведзеныя ў табліцах значэння адпаведных паказчыкаў для канкрэтнай камплектацыі (гл. табліцы).
Заўвага: Элементы спецыяльнай камплектацыі павышаюць масу падрыхтаванага аўтамабіля, пры гэтым карысная нагрузка памяншаецца.
Сумарная нагрузка на перадпакой і заднюю восі не павінна перавышаць поўную нарматыўную нагрузку. Напрыклад, калі пярэдняя вось нагружана з максімальнай нарматыўнай нагрузкай, то задняя вось можа быць нагружана толькі настолькі, каб не перавысіць поўнай нарматыўнай масы аўтамабіля. Акрамя таго, нельга за рахунак памяншэння нагрузкі на адну вось павялічваць нагрузку на іншую з перавышэннем нарматыўнай нагрузкі для дадзенай восі.
Пры выкарыстанні прычэпа ў выпадку поўнай загрузцы аўтамабіля-цягача (улічваючы вагу ўсіх пасажыраў) нагрузка на заднюю вось не павінна перавышаць нарматыўную больш за на 40 кг. У крайнім выпадку, калі нарматыўная нагрузка на заднюю вось будзе перавышана, дапушчаецца рух аўтамабіля са хуткасцю не больш за 100 км/г.
Заўвага: Калі Правіламі вызначаны ніжэйшыя хуткасці пры эксплуатацыі аўтамабіля з прычэпам - выконвайце ўсталяваныя патрабаванні.
Ніжэй пералічаныя паказчыкі з'яўляюцца індывідуальнымі ў залежнасці ад варыянту выканання і камплектацыі транспартнага сродку і паказваюцца на завадской таблічцы (гл. Главу «Увядзенне»): Нарматыўная поўная маса Нарматыўная нагрузка на перадпакой вось Нарматыўная нагрузка на заднюю вось Максімальна дапушчальная маса які буксіруецца грузу Максімальная вертыкальная нагрузка на счэпную прыладу залежыць ад мадэлі і тыпу счэпнай прылады і паказваецца ў суправаджальнай дакументацыі аўтамабіля і на таблічцы цягава-счэпнай прылады.
Максімальная дапушчальная нагрузка на дах, кг - 100
Заўвага: Нагрузка на дах складаецца з масы верхняга багажніка і масы грузу.
Маса аўтамабіля ў падрыхтаваным" стане (кг)
Седан
Рухавік | Z16XE | Z18XE | Z18XEL | Z22SE | Z32SE | Y20DTH | Y22DTR | |||
Без кандыцыянера | |||||||
РКПП | 1360 | 1375 | 1375 | 1435 | 1503 | 1490 | 1505 |
AT | - | 1393 | 1393 | 1465 | 1528 | - | 1530 |
CVTronic | - | - | 1393 | - | - | - | - |
З кандыцыянерам | |||||||
РКПП | 1380 | 1395 | 1395 | 1455 | 1523 | 1510 | 1525 |
AT | - | 1413 | 1413 | 1485 | 1548 | - | 1550 |
CVTronic | - | - | 1413 | - | - | - | - |
Хэтчбэк GTS
Рухавік | Z16XE | Z18XE | Z18XEL | Z22SE | Z32SE | Y20DTH | Y22DTR | ||
Без кандыцыянера | |||||||
РКПП | 1375 | 1390 | 1390 | 1450 | 1503 | 1505 | 1503 |
AT | - | 1425 | 1425 | 1480 | 1528 | - | 1528 |
CVTronic | - | - | 1425 | - | - | - | - |
З кандыцыянерам | |||||||
РКПП | 1395 | 1410 | 1410 | 1470 | 1523 | 1525 | 1523 |
AT | - | 1445 | 1445 | 1500 | 1548 | - | 1548 |
CVTronic | - | - | 1445 | - | - | - | - |
Дадатковая маса (кг)
Варыянты камплектацыі Хэтчбэк
Рухавік | Z16XE | Z18XE | Z18XEL | Z22SE | Z32SE | Y20DTH | Y22DTR |
Comfort | 22 | 22 | 22 | 11 | 11 | 20 | 20 |
Elegance | 44 | 44 | 44 | 32 | 32 | 41 | 41 |
Exclusive | 51 | 51 | 51 | 39 | 39 | 48 | 48 |
Sport | 32 | 30 | 30 | 21 | 21 | 30 | 30 |
Маса цяжкага дадатковага абсталявання (кг)
Элементы абсталявання | Маса |
Верхні люк | 18 |
Цягава-счэпная прылада | 26 |
Каментары наведвальнікаў