Абагравальнік задняга шкла (Opel Frontera B)

Агульныя звесткі

Размарожванне задняга шкла ажыццяўляецца абагравальнікам, які ўяўляе сабой шэраг раўналежных правадыроў, напыленых на шкло. Пры прапусканні электрычнага току правадыры награваюцца і размарожваюць і адчышчаюць ад вільгаці задняе шкло. Ток падаецца ад рэле, размешчанага ў блоку электрычнага абсталявання кузава.

Каб не пашкодзіць абагравальнік, неабходна выконваць наступныя меры засцярогі:

• Чысціце ўнутраную паверхню задняга шкла толькі вільготнай тканінай ці замшай, а рухі ажыццяўляйце ўздоўж элементаў абагравальніка;
• Не драпайце элементы абагравальніка;
• Не наляпляйце на абагравальнік ліпкія налепкі.

Калі элемент абагравальніка разарваны, яго можна аднавіць, не здымаючы з аўтамабіля і выкарыстоўваючы токаправодную срэбную фарбу.

На аўтамабілях з люстэркамі задняга выгляду з электрычным прывадам пры ўключэнні абагравальніка задняга шкла ўключаецца абаграванне люстэркаў.

Нязначныя парывы правадыроў могуць быць адноўлены, без зняцця задняга шкла з аўтамабіля.

Праверка награвальнага элемента

Для праверкі абагравальніка задняга шкла абгарніце мац вальтметра алюмініевай або алавянай фальгой для таго, каб прадухіліць пашкоджанне токаправоднай палоскі абагравальніка.



Пусціце рухавік і пакіньце яго працаваць з частатой кручэння каленчатага вала 2000 мін⁻¹.



Уключыце абагравальнік задняга шкла. Злучыце адмоўны мац вальтметра з "масай" аўтамабіля. Па чарзе падлучыце мац вальтметра да цэнтра кожнай токаправоднай палоскі абагравальніка задняга шкла. Вальтметр павінен паказваць напругу каля 6 У.



Калі вальтметр паказвае напругу 12 У, значыць, токаправодная палоска абагравальніка мае абрыў са боку паміж кропкай падлучэння вальтметра і бокам абагравальніка, злучанага з "масай".



Калі вальтметр паказвае напругу ніжэй 0 У, значыць, токаправодная палоска абагравальніка мае абрыў са боку паміж кропкай падлучэння вальтметра і бокам абагравальніка, злучанага з дадатнай клемай акумулятарнай батарэі.





Для вызначэння кропкі парыву перамесціце мац па токаправоднай палосцы абагравальніка ў адпаведны бок. Кропка, дзе напруга, якое паказваецца вальтметрам, рэзка змянілася, і з'яўляецца месцам парыву.

Рамонт

Для рамонту правадыра абагравальніка шкла патрабуецца:

• Клеявы токаправодны склад;
• Лінейка даўжынёй 30 см;
• Рэйсфедэрар;
• Фен;
• Спірт;
• Тканіна.

Тканінай, змочанай у спірце ачысціце месца парыву правадыра абагравальніка шкла і прылеглую да яго вобласць.

Рэйсфедэрарам вазьміце трохі клеевого токаправоднага складу. Перад выкарыстаннем падтрасіце ёмістасць з клеевым токаправодным складам.

Прыкладзяце лінейку да шкла каля месца парыву і ўздоўж правадыра абагравальніка шкла. Рэйсфедэрам вырабіце токаправодны склад на месца парыву і на непашкоджаныя вобласці кожнага правадыра на адлегласць 5 мм.



Пасля заканчэння рамонту правадыра абагравальніка шкла, праз 10 хвілін праверце праводнасць правадыра абагравальніка. Пры праверцы не дакранайцеся да месца рамонту правадыра абагравальніка шкла.

Фенам на працягу 20 хвілін высушыце месца рамонту правадыра абагравальніка шкла. Пры адсутнасці фена высушыце клеевой токаправодны склад на працягу 24 гадзін.