Обогреватель заднего стекла (Opel Frontera B)

Общие сведения

Размораживание заднего стекла осуществляется обогревателем, который представляет собой ряд параллельных проводников, напыленных на стекло. При пропускании электрического тока проводники нагреваются и размораживают и отчищают от влаги заднее стекло. Ток подается от реле, расположенного в блоке электрического оборудования кузова.

Чтобы не повредить обогреватель, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

• Чистите внутреннюю поверхность заднего стекла только влажной тканью или замшей, а движения осуществляйте вдоль элементов обогревателя;
• Не царапайте элементы обогревателя;
• Не наклеивайте на обогреватель липкие наклейки.

Если элемент обогревателя разорван, его можно восстановить, не снимая с автомобиля и используя токопроводящую серебряную краску.

На автомобилях с зеркалами заднего вида с электрическим приводом при включении обогревателя заднего стекла включается обогрев зеркал.

Незначительные разрывы проводников могут быть восстановлены, без снятия заднего стекла с автомобиля.

Проверка нагревательного элемента

Для проверки обогревателя заднего стекла оберните щуп вольтметра алюминиевой или оловянной фольгой для того, чтобы предотвратить повреждение токопроводящей полоски обогревателя.



Пустите двигатель и оставьте его работать с частотой вращения коленчатого вала 2000 мин⁻¹.



Включите обогреватель заднего стекла. Соедините отрицательный щуп вольтметра с «массой» автомобиля. По очереди подсоедините щуп вольтметра к центру каждой токопроводящей полоски обогревателя заднего стекла. Вольтметр должен показывать напряжение около 6 В.



Если вольтметр показывает напряжение 12 В, значит, токопроводящая полоска обогревателя имеет обрыв со стороны между точкой подсоединения вольтметра и стороной обогревателя, соединенного с «массой».



Если вольтметр показывает напряжение ниже 0 В, значит, токопроводящая полоска обогревателя имеет обрыв со стороны между точкой подсоединения вольтметра и стороной обогревателя, соединенного с положительной клеммой аккумуляторной батареи.





Для определения точки разрыва переместите щуп по токопроводящей полоске обогревателя в соответствующую сторону. Точка, где напряжение, показываемое вольтметром, резко изменилось, и является местом разрыва.

Ремонт

Для ремонта проводника обогревателя стекла требуется:

• Клеевой токопроводящий состав;
• Линейка длиной 30 см;
• Рейсфедер;
• Фен;
• Спирт;
• Ткань.

Тканью, смоченной в спирте очистите место разрыва проводника обогревателя стекла и прилегающую к нему область.

Рейсфедером возьмите немного клеевого токопроводящего состава. Перед использованием встряхните емкость с клеевым токопроводящим составом.

Приложите линейку к стеклу около места разрыва и вдоль проводника обогревателя стекла. Рейсфедером нанесите токопроводящий состав на место разрыва и на неповрежденные области каждого проводника на расстояние 5 мм.



После окончания ремонта проводника обогревателя стекла, через 10 минут проверьте проводимость проводника обогревателя. При проверке не касайтесь места ремонта проводника обогревателя стекла.

Феном в течение 20 минут высушите место ремонта проводника обогревателя стекла. При отсутствии фена высушите клеевой токопроводящий состав в течение 24 часов.