Зняцце
1. Заблакуйце пярэднія колы. Паддам кратце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі.
2. На мадэлях, абсталяваных каталітычным канвертарам, адкруціце балты мацавання і зніміце з дна аўтамабіля абодва тэрмаізаляцыйных шчытка канвертара (гл. ілюстрацыю).
3. Працуючы на шлицевом шарніры, нанесены на пярэднюю і заднюю часткі карданнага вала пазнакі выраўноўвання. Калі паловы вала адлучацца сябар ад сябра падчас здымання, злучыце іх, выкарыстаючы пазнакі, каб не парушыць балансаванне вала.
4. Выкарыстоўваючы гняздо або кантавы перахаднік, адкруціце ніты, якія мацуюць пярэдні пругкі шарнір да выходнага фланца трансмісіі (гл. ілюстрацыю).
5. У задняй частцы карданнага вала адкруціце балты, якія мацуюць задні пругкі шарнір да фланца дыферэнцыяла (гл. ілюстрацыю).
6. Падопрыце цэнтр карданнага вала восевай падпоркай, затым адмацуеце кранштэйн яго цэнтральнага падшыпніка ад дна, пазначаючы месцазнаходжанне распорных пракладак (гл. ілюстрацыю).
7. Зрушыце перадпакой частка вала ў пазах шлицевого шарніра назад, так каб аддзяліць яе ад выходнага фланца трансмісіі.
8. Выміце карданны вал, ссоўваючы яго наперад. Пастарайцеся, каб часткі вала не аддзяліліся адзін ад аднаго (гл. пункт 3).
9. Адмацуеце цэнтральны кранштэйн ад падшыпніка, пазначаючы месцазнаходжанне ўсіх распорных пракладак.
10 Адмацуйце ад карданнага вала пярэдні і задні пругкія шарніры. Звярніце ўвагу, што на некаторых мадэлях на пярэдняй частцы вала ўсталяваны вібрагасільнік.
Усталяванне
11. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротнай паслядоўнасці, надаючы ўвагу наступнаму:
- а) перад усталёўкай акрыйце ўнутраныя пазы прываднага вала алеем для дыферэнцыяла,
- б) зацісніце ўсе гайкі і балты з намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
Каментары наведвальнікаў