Рухавік — поўная разборка (Opel Omega A)

1. Адвёрткай зніміце сальнік пласціны размеркавальніка з задняй часткі кажуха распредвала (фота).



2. Адкруціце і зніміце датчык ціску алею (фота).



3. Зніміце мац вымярэння ўзроўню алею.

4. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра ад пакрыцця распредвала (фота).



5. На мадэлях з упырскам паліва адкруціце дапаможную падвеску пнеўмаклапана ад кажуха распредвала (фота). Зніміце пракладку.





6. Адкруціце вечка распредвала, зніміце пракладку. Заўважце размяшчэнне падвескі правады высокай напругі (фота).







7. Зніміце шкіў вентылятара астуджэння, трымаючы ступіца гаечным ключом пры адкручванні шрубы шківа (фота).







8. Адшпіліце і зніміце два кажуха зубчастага рамяня прывада (фота).







9. Правярніце рухавік гаечным ключом за ніт шківа каленчатага вала, пакуль пазнака на зорачцы размеркавальнага вала не сумясціцца з паказальнікам на версе задняга пакрыцця зубчастага рамяня прывада. Таксама выраўнуйце надрэз у шківе каленчатага вала з паказальнікам на ніжняй частцы задняга пакрыцця зубчастага рамяня прывада (фота).







10. Прыслабце бачныя ніта, якія замацоўваюць вадзяную помпу да блока.

11. Адкруціце і зніміце ніт, які замацоўвае частка пакрыццё зубчастага рамяня прывада да кажуха алейнай помпы.

12. Адкруціце ніт шківа коленвала, зафіксаваўшы махавік/прывадны дыск (фота).



13. Адкруціце шкіў коленвала/вібрагасільнік ад зорачкі (фота).





14. Павярніце корпус вадзяной помпы супраць гадзіннікавай стрэлкі. Зніміце зубчасты рамень прывада са зорачак вадзяной помпы, распредвала і коленвала (фота).



15. Сцягніце зорачку коленвала, затым зніміце сегментную шпонку і пракладку (фота).







16. Зафіксаваўшы зорачку распредвала як паказана (фота), адкруціце заціскны ніт. Зніміце зорачку з распредвала (фота).







17. Адкруціце і зніміце тры заціскных ніта і шайбы, дастаньце вадзяную помпу з блока.

18. Адкруціце і зніміце задняе пакрыццё зубчастага рамяня прывада (фота).



19. Адкруціце алейны фільтр ад кажуха алейнай помпы (фота).



20. Адкруціце падвеску калодкі вентылятара астуджэння ад блока (фота).





21. Адкруціце кажух тэрмастата ад галоўкі блока цыліндраў, зніміце колцавае ўшчыльненне (фота).







22. Зніміце трубу вентыляцыі картэра з кажуха распредвала і блок, раз'ядноўваючы шланг і адкручваючы ніта мацавання фланца (фота). Зніміце пракладку.







23. Па спіралі ад вонкавай да ўнутранай часткі, прыслабце кожны ніт мацавання галоўкі блока цыліндраў на чвэрць абарачэння. Затым у той жа самай паслядоўнасці прыслабце ніты на палову абарачэння, затым зніміце іх цалкам. Заўважце, што ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў павінны замяняцца кожны раз пасля адкручвання; прыгатуйце новы набор нітаў для зборкі.

24. Падніміце кажух распредвала і распредвал.

25. Падніміце галоўку блока цыліндраў з блока.

26. Зніміце пракладку з блока (фота).



27. Адкруціце балты якая фіксуе пласціны распредвала, зніміце якая фіксуе пласціну, дастаньце распредвал з кажуха распредвала (фота).







28. Зніміце каромысла і калодкі восевага ціску з галоўкі блока цыліндраў. Дастаньце гидротолкатели клапана, апусціце іх у кантэйнер з чыстым маторным маслам, каб прадухіліць выцяканне з іх алею. Зніміце ўсе кампаненты, адзначаючы іх становішча (фота).







29. Зафіксаваўшы махавік/прывадны дыск метадам, апісаным у пункце 12, адкруціце ніты і падніміце блок з коленвала (фота). Выкіньце балты махавік/прывадны дыск; пры ўстаноўцы выкарыстоўвайце новыя.





30. перавярніце рухавік на варштаце.

31. Адкруціце балты і зніміце паддон (фота).





32. Зніміце перагародку, зніміце гумовую пракладку за бок (фота).





33. Адкруціце якая ўсмоктвае трубку алею ад блока і алейнай помпы (фота).



34. Адкруціце алейную помпу, зніміце пракладку (фота).





35. Адзначце шатунныя накрыўкі і шатуны адносна адзін аднаго, нумаруючы іх ад пярэдняга канца рухавіка.

36. Пакладзіце блок на бок, затым адкруціце ніты ніжняй галоўкі шатуна цыліндру № I і зніміце вечка (фота). Выміце шатун і поршань праз верх з блока. Часова ўсталюеце вечка на шатун, пакінуўшы ўкладышы падшыпніка ў іх асноўных палажэннях.



37. Паўтарыце працэдуру на астатніх поршнях і шатуна. Заўважце, што ўсе ніты вечка шатуна павінны быць заменены, прыгатуйце новы набор нітаў для зборкі.

38. Вечкі карэннага падшыпніка павінны ўжо быць пранумараваны, пачынальна ад пярэдняга боку рухавіка. Аднак, калі пазнак няма, зрабіце іх перфаратарам (фота).



39. Павярніце блок зноў верхнім бокам уніз, затым адкруціце ніты карэнных падшыпнікаў і зніміце вечкі (фота). Выконвайце асцярожнасць, захоўвайце ўкладышы ў іх адпаведных вечках. Заўважце, што балты вечка карэннага падшыпніка павінны быць заменены; прыгатуйце новы набор нітаў для зборкі.



40. Падніміце каленвал з картэра, зніміце сальнік (фота).



41. Зніміце верхнія паловы ўкладышаў карэннага падшыпніка з картэра, змесціце іх з адпаведнымі вечкамі (фота).