Спецыфікацыі (Opel Omega A)

Рухавік - мадэлі 2.0 літра з каталітычным канвертарам

Нататка: Калі загадзя не паказана ў спецыфікацыі, што аўтамабіль абсталяваны каталізатарам, то гледзіце інфармацыю для мадэлі 2.0 літра ў Раздзеле 1.

• Код рухавіка - C20NE
• Ступень сціску - 9.2:1
• Максімальная магутнасць - 115 л / с (85кВт), пры 5200 аб / мін
• Максімальны крутоўны момант - 170 Нм, пры 2600 аб/мін

Паліўная і выхлапная сістэмы - мадэлі 2.0 літра з 1990 года

Нататка: Калі адмыслова не паказаны змены, то гледзіце Спецыфікацыі для мадэлі 2.0 літра ў Раздзеле 3.

Тып сістэмы - Сістэма кіравання рухавіком Bosch Motronic М1.5

Працоўны ціск паліўнай помпы (рухавік працуе на халастым ходу на пастаяннай хуткасці):

Злучаны вакуумны шланг рэгулятара ціску - 1.8 - 2.2 Ваг

• Вакуумны шланг рэгулятара ціску, раз'яднаны і закаркаваны - 2.5-3.0 Ваг
• Утрыманне СА у рэжыме халастога ходу (мадэлі з каталітычным канвертарам) - Менш за 0.4%

Момант зацяжкі, Нм

Лямбда-датчык - 30

Сістэма запальвання

Нататка: Калі адмыслова не паказаны змены, гледзіце Спецыфікацыі для больш ранніх мадэляў у Раздзеле 4.

Тып сістэмы:

• Карбюратарныя мадэлі 1.8 літра з 1990 года - MSTS (Мікрапрацэсарная сістэма выбару моманту іскры запальвання)
• Мадэлі 2.0 літра з 1990 года - Сістэма кіравання рухавіком Bosch Motronic М1.5

Аўтаматычная трансмісія - мадэлі 2.0 літра з 1990 года

Заўвага: Гл. Раздзел 6 для інфармацыі адносна трансмісіі W 03-71 L, устаноўленай на ўсе іншыя мадэлі.

Тып - GM Powertrain, кампутарызаваная з трыма працоўнымі рэжымамі, чатыры паступальныя хуткасцямі і адна задняя.

Абазначэнне - AR25

Перадаткавыя адносіны:

• 1-я я — 2.40:1
• 2-я я - 1.48:1
• 3-я - 1.00:1
• 4-я — 0.72:1
• Задняя - 1.92:1

Тып / спецыфікацыя змазачнага матэрыялу - Dexron II тыпу ATF (Duckhams Uni-Matic ці D-Matic)

Заправачная ёмістасць (прыблізна):

• Сухі трансмісіі - 6.4 літра
• Пасля зняцця вялікага паддона - 4.7 літра
• Толькі сліў і даданне - 2.6 літра

Моманты зацяжкі, Нм

• Ніты паддона трансмісіі - 12
• Зліўны корак - 25
• Ніты паліўнага фільтра - 20
• Ніты выключальніка інгібітару - 12
• Гайка рычага валіка прывада - 20
• Ніты трансмісія-рухавік - 45
• Ніты гідратарнсфарматар-прывадны дыск - 30
• Заднія балты папярочкі - 45

Галоўная перадача і прывадныя валы

Заўвага: Калі спецыяльна не пазначаны змены, глядзіце Спецыфікацыі ў Раздзеле 8.

Перадаткавае стаўленне галоўнай перадачы:

• Мадэлі 1.8 з аўтаматычнай трансмісіяй - 3.90:1
• Мадэлі 2.0 літра з каталітычным канвертарам - 3.90:1

Заправачная ёмістасць змазачных матэрыялу галоўнай перадачы мадэлі з змененай задняй вечкам — Гл. тэкст

Тармазная сістэма

Заўвага: Калі спецыяльна не пазначаны змены, глядзіце Спецыфікацыі ў Раздзеле 9.

Моманты зацяжкі, Нм

Ніт накіроўвалага штыфта суппорта(суппорт АТА) — 30

Мантажныя балты падвескі суппорта - паваротны кулак:

• Стадыя 1 - 95
• Стадыя 2 - Давярнуць на кут 30-45°

Ніт злучэння трубкі магістралі высокага ціску тармазной сістэмы да суппорту - 40

Падвеска і рулявое кіраванне

Заўвага: Калі спецыяльна не пазначаны змены, глядзіце Спецыфікацыі ў Раздзеле 10.

Дыяметры кола:

• Пазнейшыя мадэлі з нізкай спецыфікацыяй — 6J х 15
• Пазнейшыя мадэлі з высокай спецыфікацыяй — 6J х 15 ці 7J х 15*

* Гэтыя мадэлі маюць аварыйнае запасное кола 6J х 15, якое павінна выкарыстоўвацца толькі пры аварыі

Памеры шыны - 195/65 HR 15 або 195/65 VR 15 (у залежнасці ад мадэлі)