OpelBook.ru
Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Mercedes Аўтамабілі Nissan Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Іншыя Артыкулы
Інсігнія A (2008-2017)
  • Галоўная
  • Insignia
  • Інсігнія A
  • Кузаў
  • Пасіўная бяспека
  • Агульныя звесткі

Агульныя звесткі (Opel Insignia A)

            0

Аўтамабіль абсталяваны рамянямі бяспекі пярэдняга і задняга сядзенняў, якія забяспечваюць першасную бяспеку вадзіцеля і пасажыраў. Рамяні бяспекі дапамагаюць утрымліваць пасажыра ўсярэдзіне салона аўтамабіля і паступова змяншаць сілу ўдару ў наступных выпадках:
  • Франтальнае сутыкненне аўтамабіля.
  • Наезд на аўтамабіль ззаду.
  • Бакавое сутыкненне.
  • Перакульванне аўтамабіля.

Усе механізмы змотвання рамянёў бяспекі маюць экстранае блакіроўку. У нармальных умовах механізмы змотвання рамянёў бяспекі разблакавалі і не перашкаджаюць рухам вадзіцеля і пасажыраў. Маятніковы фіксатар блакуе шпульку ўцягвалай прылады ў наступных выпадках:
  • Хуткае выманне стужкі рамяня бяспекі з механізму змотвання.
  • Рэзкая змена хуткасці руху аўтамабіля.
  • Рэзкая змена кірунку руху аўтамабіля.
  • Рух аўтамабіля на стромкіх уздымах або спусках.

Рамяні бяспекі маюць функцыю аўтаматычнай блакіроўкі, якая актывуецца калі стужка рамяня бяспекі цалкам здабываецца з механізму змотвання. Дадзеная функцыя выкарыстоўваецца, напрыклад, для фіксацыі дзіцячых сядзенняў.

Дадатковая сістэма пасіўнай бяспекі (SRS ці SIR) забяспечвае абарону вадзіцеля і пасажыраў у дадатак да рамянёў бяспекі. Яна складаецца з блока кіравання і дыягностыкі, надзіманых падушак, преднатяжителей рамянёў бяспекі (на трымальніках і якія змотваюць прыладах) і датчыкаў ўдару. Блок кіравання вызначае цяжар сутыкнення па сігналах ад датчыкаў удару, размешчаных у стратэгічных кропках аўтамабіля. Калі блок кіравання вызначае сутыкненне, ён апрацоўвае інфармацыю і, у выпадку, калі ўдар досыць моцны, падае сігнал на актывацыю адпаведных падушак бяспекі і преднатяжителей. Калі сіла ўдару недастатковая, блок кіравання можа актываваць толькі преднатяжители рамянёў бяспекі. Для аналізу цяжару сутыкнення блок кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі перакладае змену значэння хуткасці ў электрычны сігнал і параўноўвае яго значэнне з якія захоўваюцца ў памяці эталоннымі значэннямі. Калі значэнне сігналу перавышае ўсталяваную велічыню, блок кіравання вызначае ступень цяжкасці сутыкнення і, зыходзячы з гэтага, падае камандны імпульс на падушкі бяспекі і преднатяжители, ці актывуе толькі преднатяжители. Блок кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі выконвае пастаянны маніторынг сістэмы з мэтай выяўлення ўзнікнення няспраўнасці. Пры выяўленні непаладак блок кіравання пасылае код няспраўнасці і выдае адпаведную інфармацыю кіроўцу з дапамогай індыкатара SRS. Рулявая калонка і каленныя буферы сканструяваны такім чынам, каб гасіць энергію ўдару, дэфармуючыся пры лабавым сутыкненні з мэтай абмежавання руху ног вадзіцеля і зніжэння траўманебяспекі вадзіцеля і пасажыраў.

Пры неабходнасці, напрыклад, пры размяшчэнні на пярэднім сядзенні дзіцячага крэсла, франтальная падушка бяспекі пярэдняга пасажыра можа быць выключана спецыяльным выключальнікам.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Зіноўеў Кірыл

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Опель Інсігнія A: Пасіўная бяспека
Наступныя артыкулы

Прылада сістэмы пасіўнай бяспекі
Правілы тэхнікі бяспекі пры рабоце з праднацягвальнікамі рамянёў бяспекі
Тэхніка бяспекі пры рабоце з падушкамі бяспекі
Замена кантактнага дыска
Цэнтроўка кантактнай кружэлкі рулявой падушкі бяспекі
Дэактывацыя і актывацыя сістэмы дадатковай пасіўнай бяспекі


Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах

Каментары наведвальнікаў


Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 28 + 43 =

       





Інсігнія A (2008-2017) 
  • Агульная інфармацыя
  • Рамонт у дарозе
  • Штодзённыя праверкі
  • Эксплуатацыя і абслугоўванне
  • Бяспека і інструмент
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 л
  • Дызельныя рухавікі 2.0 л
  • Дызельныя рухавікі 2.8 л
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Упраўленне рухавіком
  • Сістэма ўпускання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздаткавая скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска колаў
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Пасіўная бяспека
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Электрычныя схемы
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Карысныя артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
Астра F, бензін · Астра G, бензін · Астра G · Астра H · Астра J, бензін · Корса B · Корса С, бензін · Корса С · Інсігнія A · Кадэт D · Кадэт Е · Амега А · Амега В · Амега В2 · Вектра А, бензін · Вектра А · Вектра В, бензін · Вектра В · Вектра С · Зафіра A, бензін · Фронтэра А, бензін · Франтара B · Аскона С · Вівара А ·
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортны 🤝! Выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.