Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
Автомобили с 4-цилиндров двигател
1. Разхлабете монтажните винтове и свалете капака на запалителната свещ от капака на клапана.
2. Уверете се, че запалването е изключено, след това изключете окабеляването и проводниците с високо напрежение от модула за запалване (вижте илюстрацията).
3. Разхлабете монтажните болтове и отстранете модула от задната част на главата на цилиндъра.
Автомобили с 6-цилиндров двигател
4. Модулът за запалване е монтиран отзад на лявата глава на цилиндъра (вижте илюстрацията). За да подобрите достъпа до устройството, отстранете двигателя на чистачките (вижте съответния раздел). Контролният блок е много труден за достъп и за допълнително подобряване на достъпа, освободете държача на конектора за окабеляване от монтажното ухо в задната част на главата на цилиндъра и разкачете тръбите/маркучите.
5. Развийте монтажните болтове и отделете контролния блок от главата на цилиндъра. При ранните модели контролният блок е прикрепен директно към главата (а при по-късните модели е на скоба), долните болтове са по-лесни за достъп отдолу, ако колата е повдигната и поддържана сигурно.
6. Изключете електрическото окабеляване и проводниците за високо напрежение от модула за запалване и извадете устройството от автомобила. Номерирайте клемите на високоволтовия проводник според номера на цилиндъра, за да избегнете объркване по време на монтажа.
Текстът е копиран от този портал: OPELBOOK.ru
Монтиране
7. Монтажът се извършва в обратен ред, свържете проводниците за високо напрежение правилно. Затегнете монтажните болтове до указания момент на затягане Спецификации и свържете здраво електрическото окабеляване.
Коментари на посетители