Електронен блок за управление на двигателя (Opel Insignia A)

Внимание.

• Изключете запалването, когато монтирате или премахвате съединителите на контролния блок, или когато изключвате или свързвате захранването към контролните блокове, за да предотвратите вътрешна повреда на електронните блокове.
• Повреда на електронните блокове за управление може да възникне в резултат на контакт между металния корпус и захранващата линия на акумулатора. Не позволявайте захранването от батерията да се подава към металния корпус на контролния блок, когато го обслужвате, използвате джъмперни кабели или когато. зареждане на батерията.
• За да предотвратите възможна повреда на контролния блок от електростатичен разряд, не докосвайте клемите на съединителя или местата за запояване на компонентите на печатните платки.
• Отстранете всякакво замърсяване от повърхността около съединителите на контролния блок преди обслужване. Проверете уплътненията на съединителя на контролния блок, когато диагностицирате или сменяте контролния блок. Уверете се, че уплътнението е поставено правилно. Уплътненията предотвратяват навлизането на замърсяване в контролния блок.
• Смененият блок за управление трябва да бъде препрограмиран.

Забележка: Трябва да се запише оставащият експлоатационен живот на моторното масло. Ако смененият контролен блок не бъде препрограмиран с информацията за оставащия живот на двигателното масло, животът на двигателното масло ще бъде зададен по подразбиране на 100%. В този случай моторното масло трябва да се смени след 5000 км пробег от последната смяна на маслото.

1. Подгответе блока за управление на двигателя за смяна, като изпълните необходимите процедури за нулиране с помощта на диагностично оборудване.

Забележка: Ако електронният блок за управление на двигателя се сменя, фърмуерът на модула трябва да се нулира, преди да се демонтира от автомобила. Неспазването на това изискване може да доведе до следните последствия:

• Не може да се провери електронният блок за управление на двигателя за целите на гаранцията.
• Невъзможно е използването на електронния блок за управление на други превозни средства.

2. С помощта на диагностичен уред прочетете информация за оставащия ресурс на двигателното масло. Запишете получените данни.

3. Изключете отрицателния полюс на акумулатора.

4. Изключете двата конектора от електронния блок за управление.



5. Разкачете скобата на контролния блок (1) от рафта на батерията.

6. Развийте четирите гайки.

Забележка: Момент на затягане на монтажните гайки на ECU на двигателя: 9 Nm.

7. Отстранете електронния блок за управление на двигателя (2) от скобата (1).

8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. След инсталирането на електронния блок за управление на двигателя е необходимо да се извърши процедурата по неговото препрограмиране.