Електронний блок керування двигуном (Opel Insignia A)

Увага!.

• Вимкнути запалення під час встановлення або зняття роз'ємів блоку керування, а також при від'єднанні або під'єднанні живлення до блоків керування для запобігання внутрішнім пошкодженням електронних блоків.
• Пошкодження електронних блоків керування можуть виникнути внаслідок контакту металевого корпусу з лінією живлення акумуляторної батареї Не допускати подачі живлення від акумуляторної батареї на металевий корпус блоку керування під час його обслуговування, використання накидних дротів або заряджання акумуляторної батареї.
• Для запобігання можливим пошкодженням блоку керування від електростатичних розрядів не торкатися висновків роз'єму або місць паяння компонентів на друкованих платах.
• Видалити будь-які забруднення з поверхні навколо роз'ємів блока керування перед початком обслуговування. Перевірити прокладання роз'ємів блоку керування під час проведення діагностики або заміни блоку керування. Переконайтеся, що прокладка встановлена правильно. Прокладки запобігають проникненню забруднень у блок управління.
• Замінений блок керування має бути перепрограмований.

Примітка. Необхідно записати термін експлуатації моторного масла, що залишається. Якщо замінений блок керування не перепрограмується з інформацією про залишковий ресурс моторної олії, термін експлуатації моторної олії за умовчанням становитиме 100%. При цьому моторна олія має бути замінена через 5000 км пробігу з моменту останньої заміни олії.

1. Підготувати блок керування двигуном до заміни, провівши необхідні процедури скидання налаштувань за допомогою діагностичного обладнання.

Примітка. Якщо електронний блок керування двигуном замінюється, прошивка блоку має бути попередньо скинута перед зняттям з автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до таких наслідків:

• Неможливість перевірити електронний блок керування двигуном у гарантійних цілях.
• Неможливість використання електронного блоку управління на інших автомобілях.

2. За допомогою діагностичного приладу вважати інформацію про ресурс моторного масла, що залишився. Записати отримані дані.

3. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

4. Від'єднати два роз'єми від електронного блоку керування.



5. Відчепити кронштейн блоку керування (1) від полиці акумулятора.

6. Відвернути чотири гайки.

Примітка. Момент затягування гайок кріплення ЕБУ двигуна: 9 Нм.

7. Зняти електронний блок керування двигуном (2) з кронштейна (1).

8. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю. Після встановлення електронного блоку керування двигуном необхідно виконати процедуру його перепрограмування.