Управљајте ручним мењачем према дијаграму мењача који је одштампан на његовој ручици. У неутралном положају, ручица се аутоматски поставља у положај 3. или 4. степена преноса, одакле се може померати напред или назад. Да бисте укључили 1. или 2. брзину, померите ручицу до краја улево, а затим унапред или уназад. Да бисте укључили В степен преноса, померите ручицу удесно до краја и напред.
Да бисте укључили брзину уназад, притисните дугме за закључавање, померите ручицу до краја улево, а затим напред.
Аутоматски мењач има шест брзина за напред и једну брзину уназад. Укључивање сваког степена преноса се дешава аутоматски у зависности од положаја ручице мењача, брзине возила и положаја педале гаса.
Белешка. Током периода провале новог возила или одмах након повезивања акумулатора (након искључења или замене) мењање брзина можда неће бити тако глатко као обично. Ово не указује на квар: након неколико аутоматских мењања брзина, процес мењања ће постати гладак.
Поред аутоматског режима управљања, постоји и ручни режим у коме возач може самостално брзо мењати брзине померањем ручице мењача напред или назад.
Белешка. За разлику од мануелног мењача, аутоматски мењач, док је у режиму ручног управљања, омогућава возачу да мења брзине без отпуштања педале гаса.
Ручица мењача се налази у подном тунелу на истом месту као и ручица за управљање мануелним мењачем. Скала 1 се примењује на преклоп подног тунела (пиринач. 1) аутоматски и 5 ручних режима управљања. Сигнална лампица 2 уграђена је у скалу 1 аутоматског режима управљања, која подсећа возача на потребу да притисне педалу кочнице када помера ручицу мењача из положаја «P» (паркинг) на било коју другу позицију. На ручки 4 полуге налази се дугме 3 за блокирање укључивања неодговарајућег степена преноса у аутоматском режиму.
Сл. 1. Полуга селектора управљања аутоматским мењачем: 1 – скала режима аутоматског управљања; 2 - сигнална лампица за потребу притиска на педалу кочнице; 3 - дугме за закључавање зупчаника; 4 - ручка полуге; 5 - скала ручног режима
Следеће ознаке се примењују на скалу 1 режима аутоматског управљања:
«P» – паркинг. У овом положају, мењач је закључан како би се спречило кретање паркираног возила. Ако је ручица мењача у овом положају, мотор се може покренути;
«R» – обрнуто. Померите ручицу у овај положај тек након што се возило потпуно заустави;
Пажња! Никада не померајте ручицу мењача на «P» (паркинг) или «R» (обрнуто) док возите! Ово ће оштетити мењач.
«N» – неутралан. У овом положају ручице у мењачу, ниједан степен преноса није укључен. Ова позиција се користи током дугих заустављања, као што су саобраћајне гужве;
Пажња! Никада не померајте ручицу мењача на «N» (неутралан) док возите! У овом случају можете случајно померити ручицу у положај «P» (паркинг) или «R» (обрнуто), што ће оштетити пренос. Поред тога, кочење мотором ће постати немогуће.
Корисни савети:
- Да бисте задржали контролу над возилом, увек држите ногу на папучици кочнице када је ручица у «N» (неутралан), као и при померању полуге у овај положај.
- Ако је аутомобил на нагибу, онда приликом покретања мотора, ручица мењача мора бити постављена у положај «P» (паркинг), али не «N» (неутралан).
«D» – кретање напред. Ово је главни положај ручице мењача, у којем се она налази већину времена током вожње. У овом случају, аутоматски мењач бира брзину која је оптимална за дату брзину и убрзање аутомобила. Када се вози низ стрмо спуштање, може се аутоматски укључити нижи степен преноса како би се обезбедило ефикасније кочење мотором.
Да померите ручицу мењача из положаја «P» (паркинг) у положај «R» (обрнуто) притисните дугме 3 (види пиринач. 1) брава која се налази на ручки полуге 4 уз истовремено притискање педале кочнице.
напомене:
- Посебан уређај за закључавање вам неће дозволити да померите ручицу мењача из положаја «P» (паркинг) у било који други положај ако педала кочнице није притиснута. У том случају светли сигнална лампица 2.
- Ако, са искљученим контактом, ручица мењача није у положају «P», сигнална лампица 2 и индикатор за омогућавање режима ће трептати «P».
За даље померање полуге у положаје «N» (неутралан) И «D» (кретање напред) Не морате да притиснете дугме за закључавање. Да бисте померили ручицу из положаја «D» (кретање напред) у положај «N» (неутралан) дугме за закључавање не треба притиснути, а за даље померање полуге у позиције «R» (обрнуто) И «P» (паркинг) дугме треба притиснути.
Пажња! Немојте притискати дугме за закључавање сваки пут када се ручица мењача помера из једног положаја у други. Ово ће вам постати навика и можете померити ручицу на «P» (паркинг) или «R» (обрнуто) док се возило креће, што ће оштетити мењач.
Када започињете покрет, немојте притискати педалу гаса када померате ручицу мењача из положаја «P» (паркинг) или «N» (неутралан) на неки други положај. Ово је опасно јер се возило може нагло померити напред или назад.
Када је контакт укључен, дисплеј инструмент табле приказује ознаку положаја селектора (аутоматско пребацивање режима) или број укљученог зупчаника (режим ручног пребацивања).
Без обзира да ли се возило креће или мирује, да бисте изабрали режим ручног мењача, померите ручицу мењача са «D» (кретање напред) лево да бисте укључили режим ручне промене. У режиму управљања мануелним мењачем, можете брзо да мењате брзине померањем ручице мењача напред или назад без отпуштања педале гаса.
Да бисте пребацили у виши степен преноса, померите ручицу мењача напред у смеру знака «+» и отпустите полугу. Да бисте прешли у нижу брзину, померите ручицу назад ка знаку «–» и пусти.
Пажња! У режиму управљања мануелним мењачем, пребацивање у вишу брзину се не дешава аутоматски. На возачу је да одреди када ће прећи у вишу брзину у зависности од услова на путу. У овом случају, потребно је осигурати да брзина мотора не прелази максимално дозвољену вредност (игла тахометра није ушла у црвену зону скале).
напомене:
- У режиму ручног мењача, може се изабрати само један од шест брзина за напред. За вожњу уназад или паркирање, померите ручицу мењача удесно у аутоматски режим, а затим у положај «R» (обрнуто) или «P» (паркинг) редом.
- Да би се обезбедиле неопходне вучне и динамичке карактеристике и безбедност возила, аутоматски мењач можда неће прећи у вишу брзину при недовољној брзини возила, чак и ако возач помери ручицу мењача напред у смеру знака «+». Слично томе, мењач можда неће прећи на нижу брзину при великој брзини чак и ако возач помери ручицу мењача назад ка знаку «–», како би се спречило прекомерно повећање броја обртаја мотора.
- У режиму управљања мануелним мењачем, када се брзина возила смањи, пребацивање у нижу брзину се дешава аутоматски. Када се аутомобил заустави, 1. брзина се аутоматски укључује.
- Померите ручицу мењача у отворе за ручни режим рада и када прелазите из ручног у аутоматски режим глатко, без непотребног напора. Оштри и снажни покрети могу оштетити полугу.
Коментари посетилаца