Ručni mjenjač, podešavanje stupnja prijenosa, pomoć pri kvaru mjenjača, automatski mjenjač, pretvarač momenta, procjena stupnja prijenosa, pomoć kod kvara automatskog mjenjača, glavni zupčanik, pogonska vratila, pomoć kod kvara.
Funkcioniranje ručnog mjenjača Snaga motora se preko spojke prenosi na ulaznu osovinu ručnog mjenjača. Na ovom ulaznom ili pogonskom vratilu ima 6 zupčanika (uključujući i mjenjač za vožnju...
Pomoć kod kvarova ručnog mjenjača Curenje: curenje u mjenjaču može se pronaći, na primjer, nakon što je opran sredstvom za čišćenje motora. S vremenom brtve mogu postati propusne u sljedećim...
Automatski prijenos Glavni element svih automatskih mjenjača su takozvani planetarni zupčanici. Sastoje se od nazubljenog zupčanika koji pokreće tri druga nazubljena zupčanika. Na...
Procjena promjene stupnja prijenosa Prebacivanje u viši stupanj prijenosa: s djelomično pritisnutom papučicom gasa gotovo da se ne osjeti promjena stupnja prijenosa; pri punom gasu ili jakom...
Pomoć kod kvarova automatskog mjenjača Ovdje ćete pronaći opis kvarova koje možete sami popraviti. Savjet: Vozila s automatskim mjenjačem ne smiju se vući više od 80-100 km, inače će podmazivanje...
Glavni zupčanik Mjenjač i glavni zupčanik u našoj Vectri, kao i u svim vozilima s prednjim pogonom, nalaze se u zajedničkom kućištu. Tok snage od motora do mjenjača ulazi u...
Pogonske osovine Kako ne biste osjećali trzaje u upravljanju tijekom vožnje i upravljanja strojem, zglobovi pogonskih vratila moraju prenositi tok sile na potpuno isti način u...
Provjera manšeta pogonskih vratila Poslovi održavanja Zglobovi pogonskog vratila zaštićeni su od vlage i prljavštine gumenim manžetama. Stoga je potrebno redovito provjeravati jesu li manšete...
Rješavanje problema s pogonskim vratilima Obično nema problema s pogonskim vratilima. Naravno, njihova trajnost ovisi o stilu vožnje. Pokretanje s punim gasom uz okretanje pogonskih kotača uzrokuje...