Асноўныя кампаненты сістэмы:
- a) Блок кіравання, які вызначае працягласць упырсквання паводле інфармацыі, атрыманай ад розных датчыкаў на рухавіку.
- b) Паліўныя фарсункі, для забеспячэння цыліндраў адпаведнай порцыяй паліва.
- c) Датчык паветранага патоку, для вымярэння аб'ёму паветра, якое ўваходзіць у рухавік.
- d) Электрычна кіраваная паліўная помпа.
- e) Рэпе кіравання паліўнай помпай, якое ўключае падвойныя кантакты, адзін з якіх кіруецца імпульсам запальвання. Гэта гарантуе адключэнне паліўнай помпы, калі рухавік не працуе.
Акрамя таго, істотнымі элементамі сістэмы з'яўляюцца паліўны фільтр, выключальнік дросельнай засланкі, рэгулятар ціску паліва, тэмпературны датчык астуджальнай вадкасці, дапаможны пнеўмаклапан (толькі сістэма L3), рэгулятар частаты халастога ходу (толькі сістэма Motronic) і датчык тэмпературы впускнога паветра (толькі сістэма Motronic) .
Мал. 3.17 Размяшчэнне сістэмы ўпырску паліва Bosch L3 Jetronic (Кіраўнік 21)
1 - Паліўны бак
2 — Датчык паветранага патоку і блок кіравання
3 - Выключальнік дросельнай засланкі
4 - Дапаможны пнеўмаклапан
5 — Тэмпературны датчык
6 - Рэгулятар ціску паліва
7 — Паліўная помпа
8 - Інжэктар
9 - Індуктыўны датчык імпульсаў
10 — Вечка перарывальніка-размеркавальніка
11 - Паліўны фільтр
12 — Шпулька запальвання
Каментары наведвальнікаў