Радио
Всички радиостанции за "Опел" са произведени по висококачествена технология. Въпреки това FM приемането не винаги е стабилно.
По време на движение на машината настъпва постоянна промяна в напрежението на антената, причинена от:
- 1 чрез промяна на разстоянието до предавателя,
- 2 увеличаване на обхвата на приемане поради отразяване на вълната,
- 3 припокриващи се директно приемане от високи обекти.
Следователно, когато се появи шум, изкривяване на звука, нестабилно приемане и т.н. превключете на по-силна FM станция.
Ако вашият автомобил е оборудван с антени за прозорци, внимавайте да не повредите тънките им влакна.
Електромеханичен часовник
Времето се регулира чрез натискане и завъртане на набраздения бутон за настройка.
Оборотомер
Позволява ви да пестите гориво:
- указва оборотите на коляновия вал в минута.
- Черен сектор: нормална честота. Опитайте се да шофирате, когато е възможно, на всякаква предавка с минимални обороти на двигателя (приблизително 2000-3000 об/мин) и с еднаква скорост.
- Червен сектор: сектор на опасни революции. Двигателят може да се повреди.
Скоростомер
Показва скоростта на движение.
Брояч на общия пробег
Регистрира общия пробег на автомобила в километри.
Брояч на дневен пробег
Бутонът за нулиране се намира под скоростомера.
Контролни лампи
- резервно гориво
Светва, когато стрелката на показалеца навлезе в червения сектор, а при завои преди това никога не изпразвайте напълно резервоара!
- автоматична скоростна кутия
Позиция D3 (бутонът е натиснат) за шофиране на 1-ва, 2-ра и 3-та предавки.
ABS
- електрическо оборудване на двигателя
Светва при навлизане на влага в системата за запалване и при стартиране. Веднага щом двигателят запали, той изгасва. Светването при работещ двигател показва неизправност. Електрониката на двигателя превключва на аварийна програма. Можете да продължите да шофирате до най-близкия сервиз. Не се допуска продължителна работа на автомобила в този режим. Понякога може да има случаи на краткотрайно еднократно запалване на лампата - това е нормално явление. Ако след това лампата изгасне и не светне отново, няма причина за притеснение.
- пътепоказатели за ремарке
Светва и мига на интервали от включените пътепоказатели. Ако не свети или спре да мига, една от крушките на мигачите на ремаркето е изгоряла.
- дълги светлини
Светва едновременно с включването на дълги светлини или светлинен сигнал.
- спирачна система
Светва, когато нивото на спирачната течност падне до критично ниво. Изисква се помощта на експерти.
В режим на самодиагностика на системата светва заедно с контролната лампа на генератора.
- ръчна спирачка и съединител
Свети, когато запалването е включено и ръчната спирачка е задействана. Във всички останали случаи той предупреждава за неизправност на съединителя.
- пътепоказатели
Светва едновременно с включването на завоите. Увеличаването на честотата на мигане предупреждава, че един от пътепоказателите е повреден.
- генератор, зареждане на батерията. батерии
Светва при изключено запалване. Изгасва след стартиране на двигателя и достигане на определени обороти на двигателя.
Ако светне по време на шофиране, спрете, изключете двигателя. Батерията не се зарежда, охлаждането може да се влоши. При дизелов двигател усилвателят на силовата спирачка може да се повреди. Движението не може да бъде възобновено, докато причината за неизправността не бъде отстранена.
- налягане на двигателното масло
Светва при включване на запалването. Изгасва след стартиране на двигателя. Може да светне за кратко, когато двигателят работи на празен ход. Трябва да изгасне с увеличаване на оборотите. Ако светне по време на шофиране, незабавно спрете колата, изключете двигателя. Може да се наруши смазването на двигателя. Докато причината за неизправността не бъде отстранена, движението не може да бъде възобновено.
Система за автоматично управление
- предпазен колан
Светва за няколко секунди след включване на запалването. В същото време се чува предупредителен звуков сигнал: затегнете предпазните колани.
- предварително загряване
Свети само за времето на работа на подгревателя (дизелов двигател) - до достигане на необходимата температура в горивните камери.
Коментари на посетители