Зняття
1. Припаркуйте автомобіль на рівному місці (не під ухил) і встановіть кермо у положення для їзди прямо. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
2. Працюючи в ніші для ніг водія, випустіть скобу, відкрутіть гвинти та відокреміть від панелі приладів нижню панель обробки. Нанесіть на вал рульової колонки і еластичний шарнір мітки вирівнювання, потім відкрутіть і зніміть верхній стяжний болт шарніра і відокремте його кінець валу (див. ілюстрацію).
3. Зніміть кермо як описано в Главі 21. На моделях, оснащених пневмоподушкою водія, зніміть контактний блок пневмоподушки (див. відповідний розділ).
4. Де є, відкріпіть вал від важеля регулювання висоти кермової колонки.
5. Зніміть гвинти та витягніть з кермової колонки верхній та нижній кожухи.
6. Зніміть циліндр замка рульової колонки (див. Главу 23).
7. Зніміть контактний блок запалювання (див. Главу 23).
8. Стисніть фіксатори та зніміть комбіновані перемикачі з рульової колонки (див. відповідний розділ).
9. Працюючи під кермовою колонкою (у нижньому краї панелі приладів), випустіть кріпильну скобу і відкрийте кришку доступу до блоку запобіжників і блоку реле (вона забезпечена підвісами). Зніміть гвинти, відчепіть обмежувач ходу та зніміть кришку з панелі приладів.
10. Послабте та вийміть гвинти кріплення, потім виведіть блок запобіжників та блок реле з панелі, не вимикаючи джгути електропроводки.
11. Зверху рульова колонка кріпиться гайкою та зрізним болтом (див. ілюстрацію). Щоб зняти зрізний болт, просвердліть у ньому отвір 3.2 мм, потім викрутіть болт за допомогою спеціального знімач. Як альтернатива, висвердліть верхню частину болта і виверніть його плоскогубцями.
12. Відкрутіть гайку верхнього кріплення та відокремте вал рульової колонки від еластичної муфти. Звертайтеся з колонкою обережно, щоб не пошкодити її складну ділянку.
Встановлення
13. Здійснюйте установку у зворотній послідовності. Затисніть всі гайки та болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями. Перш ніж затискати зрізний болт, переконайтеся, що поєднали мітки, зроблені перед зняттям. Затисніть болт так, щоб головка відламалася. Переконайтеся, що коли передні колеса стоять у положенні для їзди прямо, поперечини рульового колеса розташовані симетрично. Затисніть стяжний болт зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями. Переконайтеся, що гумові кільця ущільнювачів правильно розташовані у верхньому кожусі.
Коментарі відвідувачів