Nu sunt necesare lucrări de instalare pe Vectra cu convertizor catalitic variabil. nu este nimic de ajustat aici. Această lucrare este efectuată de sonda lambda și, în consecință, de unitatea de control aprindere/injecție Verificarea turației de ralanti (770-930 rpm pentru un motor 16V 1.6L și 670-1030 rpm pentru un motor 16V 1.8 / 2.0L) sau conținutul de CO (maxim 0,3 vol. % la 2800-3200 rpm fără sarcină) efectuate numai în cazuri excepționale. Dacă nu sunt obținute specificațiile, verificați furtunurile de aer, furtunurile de vid, recircularea gazelor de eșapament și sistemul rezervorului de cărbune activ.
Comentariile vizitatorilor