Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Notatka: W samochodach od roku produkcji 2004 z ESP - po każdym odłączeniu akumulatora czujnik kąta skrętu traci swoje podstawowe ustawienie. Trzeba to skalibrować.
Wyjmowanie
Odłącz zaciski akumulatora.
Odłącz przewód uziemiający.
Spuść płyn chłodzący.
Umieść tacę odbiorczą pod spodem.
Otwórz korek spustowy (strzałka).
Zwolnij przednią listwę u góry.
Odkręć 3 śruby mocujące 1.
Podnieś samochód.
Zdejmij przednią listwę u dołu.
Zwolnij 3 zaciski 2.
Odkręć 4 śruby mocujące 1.
Odkręć 2 nakrętki 3.
Zdejmij przednią osłonę.
Odłączyć złącze wiązki przewodów czujnika temperatury.
Opuść samochód.
Odłączyć zacisk od obudowy wentylatora (strzałka).
Zdjąć pociągając w dół.
Zdejmij klakson.
Odłącz złącze wiązki przewodów.
Odkręć śrubę.
Opuść samochód.
Spuść płyn chłodzący.
Umieść tacę odbiorczą pod spodem.
Otwórz korek spustowy (strzałka).
Wyjmij rurę ssącą 1.
Wyjmij bagnet pomiaru poziomu oleju.
Odkręć śrubę 2.
Odłącz wąż obejściowy od chłodnicy.
Zdejmij górny wąż chłodnicy.
Zwolnij 2 zaciski.
Odłącz dolny wąż chłodnicy.
Zwolnij zacisk.
Odłączyć wąż chłodnicy od obudowy wentylatora i uchwytu jednostki hydraulicznej.
Zdejmij obudowę wentylatora.
Odłącz dwa złącza wiązki przewodów.
Silnik wentylatora pomocniczego, wyłącznik pneumatyczny.
Odkręć 2 śruby mocujące 1.
Ostrożnie pociągnij obudowę wentylatora do góry i umieść ją na silniku.
Zwolnij skraplacz chłodniczy.
Notatka: Układ klimatyzacji pozostaje zamknięty.
Odkręć 2 śruby mocujące (strzałki).
Wyjmij kondensator z uchwytu.
Zawieś kondensator.
Zdejmij chłodnicę.
Zdejmij dwa uchwyty grzejnika znajdujące się na dole.
Odkręć 4 śruby mocujące.
Ostrożnie zdejmij grzejnik, pociągając go w dół.
Instalacja
Zainstaluj grzejnik.
Zamknij korek spustowy płynu chłodzącego.
Włóż grzejnik.
Zamontuj 2 uchwyty grzejnika na dole.
Dokręć 4 śruby mocujące momentem 25 Nm.
Zabezpiecz skraplacz chłodniczy.
Odłącz kondensator.
Włożyć do uchwytu.
Dokręć 2 śruby mocujące momentem 5 Nm.
Zamontuj obudowę wentylatora.
Ostrożnie załóż obudowę wentylatora.
Dokręć 2 śruby mocujące momentem 5 Nm.
Podłącz złącze wiązki przewodów.
Zamontuj wąż chłodnicy na dole.
Zabezpiecz zacisk.
Zabezpiecz wąż.
Zamontuj wąż chłodnicy u góry.
Zamocuj 2 zaciski.
Zainstaluj wąż obejściowy.
Zamontuj rurę ssącą.
Włóż z przodu od góry.
Dokręć śrubę.
Włóż bagnet do pomiaru poziomu oleju.
Podnieś samochód.
Ustaw sygnał dźwiękowy.
Dokręć śrubę.
Podłącz złącze wiązki przewodów.
Zamontuj zacisk montażowy.
Zamontuj przednią listwę wykończeniową.
Podłącz złącze wiązki przewodów.
Zabezpiecz przednią listwę u dołu.
Zamontuj 3 zaciski.
Dokręć 4 śruby mocujące.
Dokręć 2 nakrętki.
Opuść samochód
Zabezpiecz przednią listwę u góry.
Dokręć 3 śruby mocujące.
Podłącz zaciski akumulatora.
Napełnij układ chłodzenia i odpowietrz go.
Zaprogramuj pamięć ulotną.
Zamknij maskę.
Oryginalne źródło na stronie internetowej OpelBook.ru
Komentarze gości