Wymiana rozrusznika (Z10XE, Z10XEP, bez klimatyzacji) (Opel Corsa C)

Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇

Notatka: W samochodach od roku produkcji 2004 z ESP - po każdym odłączeniu akumulatora czujnik kąta skrętu traci swoje podstawowe ustawienie. Trzeba to skalibrować.

Wyjmowanie

Otwórz maskę.

Odłącz akumulator.

Odłącz przewód uziemiający.

Podnieś samochód.

Zdejmij osłonę paska wielorowkowego.

Notatka: W modelu "ECO" należy zdjąć dolną osłonę komory silnika.

Odkręć 3 śruby mocujące 1.

Zdejmij zacisk (strzałka).

Zdejmij pasek wielorowkowy.

Notatka: Zaznacz kierunek obrotu.

Za pomocą narzędzia KM-6131 naciągnij napinacz paska wielorowkowego w kierunku wskazanym strzałką.

Zdjąć pasek wielorowkowy wału korbowego z koła pasowego.

Włóż KM-955-21.

Poluzuj napinacz paska wielorowkowego.

Zdejmij napinacz paska wielorowkowego.

Odkręć śrubę 2.

Odłączyć złącze wiązki przewodów czujnika lambda monitorującego katalizator.

Zdejmij opaski zaciskowe.

Odkręć wiązkę przewodów generatora 1.

Odkręć 2 nakrętki.

Wyjmij generator.

Odkręć 2 połączenia gwintowane.

Ostrożnie wyjmij generator, pociągając go w dół.

Odłącz wiązkę przewodów rozrusznika.

Odkręć 2 nakrętki 1.

Wyjmij rozrusznik.

Odkręć 2 śruby mocujące (strzałki).

Instalacja

Zainstaluj rozrusznik.

Dokręć 2 śruby mocujące momentem 25 Nm.

Zabezpiecz wiązkę przewodów rozrusznika.

Dokręć 2 nakrętki.

Zainstaluj generator.

Dokręcić 2 połączenia gwintowane momentem 35 Nm.

Podłącz wiązkę przewodów generatora.

Dokręć 2 nakrętki.

Podłącz złącze wiązki przewodów czujnika lambda monitorującego katalizator.

Zamontuj opaski zaciskowe.

Zamontuj napinacz paska wielorowkowego.

Dokręć śrubę momentem 20 Nm.

Zamontuj pasek wielorowkowy.

Notatka: Należy zwrócić uwagę na kierunek obrotów i pozycję montażu.

Naciągnąć napinacz paska wielorowkowego za pomocą narzędzia KM-6131.

Usuń KM-955-2.

Poluzuj napinacz paska wielorowkowego.

Zamontuj osłonę paska wielorowkowego.