Notatka. W pojazdach od roku modelowego 04 z ESP po każdym odłączeniu akumulatora czujnik kąta skrętu traci swoje podstawowe ustawienie. Należy go ponownie skalibrować.
Odłącz akumulator.
Odłącz przewód uziemiający.
Podnieś pojazd.
Zdemontować wspornik kolektora dolotowego.
Wykręć 2 śruby mocujące.
Zamontować wiązkę rozrusznika.
Usuń 2 nakrętki 1.
Odłóż wiązkę przewodów na bok.
Wyjmij rozrusznik.
Wykręć 2 śruby mocujące.
Zainstaluj rozrusznik.
Dokręć śruby (25 Nm).
Zamontować wiązkę rozrusznika.
Dokręcić nakrętki.
Zamontować wspornik kolektora dolotowego.
Dokręć śrubę na górze (M8, 20 Nm).
Dokręć śrubę od dołu (M10, 35 Nm).
Opuść samochód.
Podłącz akumulator.
Skalibruj czujnik kąta skrętu.
Włącz zapłon.
Notatka. Obróć kierownicę jeden raz z prawego skrajnego położenia do lewego skrajnego położenia.
Zaprogramuj pamięć ulotną.
Zamknij maskę.
Komentarze gości