Примітка. На автомобілях починаючи з року випуску 04 з ESP – після кожного від'єднання акумулятора датчик кута повороту рульового колеса втрачає основну установку. Його потрібно відкалібруйте заново.
Від'єднайте акумулятор.
Від'єднайте провід маси.
Підніміть автомобіль.
Зніміть опору впускного колектора.
Викрутіть 2 болти кріплення.
Встановіть джгут проводів стартера.
Викрутіть 2 гайки 1.
Джгут проводів відкладіть убік.
Демонтуйте стартер.
Викрутіть 2 болти кріплення.
Встановіть стартер.
Затягніть гвинти (25 Н·м).
Встановіть джгут проводів стартера.
Затягніть гайки.
Змонтуйте опору впускного колектора.
Затягніть гвинт зверху (М8, 20 Н·м).
Затягніть гвинт знизу (М10, 35 Н·м).
Опустіть автомобіль.
Підключіть акумулятор.
Відкалібруйте датчик кута повороту кермового колеса.
Увімкніть запалювання.
Примітка. Рульове колесо поверніть один раз від правого крайнього положення до крайнього лівого положення.
Запрограмуйте енергозалежну пам'ять.
Закрийте капот.
Коментарі відвідувачів