Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Відкрийте капот.
2. Від'єднайте клеми акумулятора.
Примітка. На автомобілях, починаючи з року випуску 2004, із системою курсової стійкості, після кожного від'єднання акумулятора датчик кутового положення кермового колеса втрачає своє налаштування. Його необхідно відкалібрувати знову.
Демонтуйте провід маси.
Від'єднайте випускний патрубок від торцевої панелі.
Зніміть переднє колесо праворуч.
Підніміть автомобіль.
Зніміть праве переднє колесо.
Відкрутіть 4 болти кріплення.
Підніміть автомобіль.
Зніміть канал повітровода праворуч.
Відкрутіть три болта кріплення (стрілки).
Зніміть кришку поліклінового ременя.
Відкрутіть три болта кріплення 1.
Зніміть затискач 2.
Демонтуйте полікліновий ремінь.
Примітка. Позначте напрямок обертання.
Натягніть натяжний пристрій поліклінового ременя за допомогою пристрою KM-913-A 2 у напрямку стрілки.
Вставте пристрій KM-61301.
Опустіть автомобіль.
Демонтуйте кришку двигуна.
Виверніть маслоналивний патрубок у кришці.
Відкрутіть 2 болти кріплення.
Загорніть маслоналивний патрубок у кришці.
Зніміть повітряний фільтр 1.
Від'єднайте 2 роз'єми джгута проводів термоанемометричного плівкового масового витратоміра повітря 4, клапана вентиляції бака 2.
Зніміть із затискачів клапан вентиляції бака.
Зніміть всмоктувальний шланг.
Зніміть вентиляційний шланг двигуна 3.
Відкрутіть гвинт (стрілка).
Зніміть кріплення джгута проводів із накладної планки генератора.
Зніміть паливний шланг.
Зніміть натискну планку з генератора.
Демонтуйте провід маси 1 – викрутіть гайку 2.
Викрутіть гвинт 3.
Відкрутіть 2 болти кріплення 4, 5.
Підніміть автомобіль.
Зніміть натяжний пристрій поліклінового ременя.
Натягніть натяжний пристрій поліклінового ременя.
Зніміть пристрій KM-6130 2.
Послабте натяг у натяжному пристрої поліклінового ременя.
Викрутіть гвинт 1.
Від'єднайте 2 роз'єми джгута проводів лямбда-датчика, блоку керування каталітичним нейтралізатором 4, реле тиску олії 3.
Звільніть кріплення генератора.
Від'єднайте кронштейн генератора – відкрутіть 2 болти кріплення вгорі 1.
Викрутіть гайку 2.
Зніміть генератор кронштейна.
Відкрутіть гвинт.
Заберіть гвинт генератора.
Зніміть кріпильний затискач, гальмівний трубопровід та паливопровід.
Зніміть генератор.
Зніміть джгут проводів генератора – викрутіть 2 гайки 1.
Вийміть генератор через колісну нішу.
Встановлення
Встановіть генератор.
Вставте генератор.
Встановіть джгут дротів генератора.
Вкрутіть 2 гайки.
Вставте кронштейн генератора.
Вставте гвинт генератора.
Закрутіть гайку кріплення.
Доверніть регулювальний гвинт.
Вставте кріпильний затискач.
Опустіть автомобіль.
Встановіть натискну планку генератора.
Демонтуйте провід маси.
Затягніть гайку кріплення, 2 болти кріплення, опорний болт затягніть до 20 Н·м.
Прикріпіть кріплення джгута дротів.
Затягніть гвинт до 20 Н·м.
Підніміть автомобіль.
Закріпіть генератор.
Затягніть гайку кріплення до 35 Н·м.
Закріпіть кронштейн генератора – 2 болти кріплення затягніть до 35 Н·м.
Приєднайте 2 роз'єми джгута проводів.
Встановіть натяжний пристрій поліклінового ременя.
Затягніть гвинт (35 Н·м).
Натягніть натяжний пристрій поліклінового ременя за допомогою пристрою KM-913-A.
Вставте пристрій KM-6130.
Встановіть полікліновий ремінь.
Примітка. Дотримуйтесь напрямку обертання та монтажного положення.
Послабте натяг натяжного пристрою поліклінового ременя за допомогою пристрою KM-913-A.
Зніміть KM-6130.
Зафіксуйте у затискачі випускний патрубок.
Встановіть кришку поліклінового ременя.
Закрутіть три болта кріплення.
Вставте затискач.
Встановіть канал повітроводу праворуч.
Закрутіть три болта кріплення.
Опустіть автомобіль.
Встановіть праве переднє колесо.
Закрутіть 4 болти кріплення.
Опустіть автомобіль.
Закріпіть праве переднє колесо.
Затягніть 4 болти кріплення до 110 Н·м.
Встановіть корпус повітряного фільтра.
Затягніть гвинт.
Встановіть всмоктувальний шланг.
Встановіть шланг вентиляції двигуна.
Зафіксуйте клапан вентиляції бака.
Приєднайте 2 роз'єми джгута проводів.
Встановіть кришку двигуна.
Виверніть маслоналивний патрубок у кришці.
Вставте утримуючі виступи.
Затягніть гвинти (8 Н·м).
Загорніть маслоналивний патрубок у кришці.
Приєднайте до клем акумулятор.
Відкалібруйте датчик кутового положення кермового колеса.
Увімкніть запалювання.
Один раз переведіть кермо з крайнього правого положення в крайнє ліве.
Запрограмуйте енергозалежну пам'ять.
Закрийте капот.
Коментарі відвідувачів