Kulcs működtetése
A központi zár a következőkből áll: egy impulzusáramkörrel rendelkező vezérlőegység, szervomotorok az ajtókban, egy szervomotor a csomagtérfedélben vagy a hátsó fedélben, valamint egy szervomotor a tanksapkában. A vezérlés két mikrokapcsolóval történik, amelyek a vezetőoldali ajtózárban találhatók.
Ezenkívül a központi zár lopásgátlóval is rendelkezik, amely csak a vezetőoldali ajtó zárán keresztül aktiválható. Ehhez a kulcsot a zárójel után legkésőbb 10 másodpercen belül vissza kell fordítani helyzetbe «Bezárás». A lopásgátló bekapcsolásakor a következők mechanikusan blokkolva vannak: a vezetőoldali ajtó zárdobja és a maradék három ajtóban az elektromos szervomotorok.
A csomagtartó zárható a kulcs balra fordításával, és ebben a helyzetben a kulcs kivételével. Bár az ajtók kinyitása után a csomagtartó zárva marad. Annak érdekében, hogy a balesetek után hozzáférjenek az autó belsejéhez, a vezérlőegységbe egy lengéscsillapítót szereltek fel, amely bizonyos erővel történő ütközés után kinyitja az összes ajtót.
Tippek: A sokkkapcsoló működésének biztosítása érdekében a vezérlődobozt szilárdan rögzíteni kell a járműhöz.
Vészhelyzet kezelése
Ha a központi zárat ki kell szerelni, akkor az ajtók és a csomagtérajtó vagy a csomagtérajtó is hagyományosan kulccsal nyitható és zárható. Ezenkívül az ajtózár gombjai kézzel is megnyomhatók, ha a központi zár nincs állásban «zárolt».
Bár a tanksapka feloldása nehezebb: a jobb oldali csomagtérbetét levétele után a tanksapka szervomotorján lévő reteszelőkart vissza kell húzni menetirányba.
Ha a központi zár állásban van «zárolt», csak a vezetőoldali ajtózárban lévő kulccsal vagy a központi zár kioldó gombjával nyitható. Az utasoldali ajtók a vezető mellett és a hátsó ajtók a helyükön «zárolt» nem szabadulnak fel manuálisan.
A távirányító használata
A rádiós távirányítóval vezérelheti a központi zárat, be- és kikapcsolhatja a blokkoló modult és aktiválhatja a lopásgátló rendszert. További részletekért lásd a részt «Lopásgátló rendszer».
Látogatói megjegyzések