OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Vectra A (1988-1995, benzină) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzină) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Principală
  • Vectra
  • Vectra B
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Închidere centralizată

Închidere centralizată (Opel Vectra B)

            0

Cuprins: Acționat cu cheie ⬇ Control de urgență ⬇ Folosind telecomanda ⬇

Acționat cu cheie



Sistemul de închidere centralizată este format din: o unitate de comandă cu circuit de impulsuri, servomotoare în uși, un servomotor în capota portbagajului sau în capacul spate și un servomotor în capacul rezervorului de combustibil. Controlul se realizează prin intermediul a două microîntrerupătoare, care se află în încuietoarea ușii șoferului.

În plus, închiderea centralizată are un dispozitiv antifurt care poate fi activat doar prin încuietoarea din portiera șoferului. Pentru a face acest lucru, cheia trebuie să fie întoarsă înapoi în poziția "închidere" nu mai târziu de 10 secunde după semnalul de închidere. La activarea dispozitivului antifurt sunt blocate mecanic: tamburul de blocare din portiera soferului si servomotoarele electrice din celelalte trei usi.

Portbagajul poate fi blocat rotind cheia spre stânga și scoțând cheia în această poziție. Deși după deblocarea ușilor portbagajul rămâne închis. Pentru a oferi acces la interiorul mașinii după un accident, în unitatea de control este încorporat un comutator de șoc, care deblochează toate ușile după o coliziune cu o anumită forță.

Sfaturi: Pentru a asigura funcționarea comutatorului de șoc, unitatea de control trebuie să fie bine fixată de vehicul.


Control de urgență



Dacă încuietoarea centrală trebuie îndepărtată, ușile și capota portbagajului sau capota spate pot fi, de asemenea, deschise și închise în mod tradițional cu cheia. Butoanele de blocare a ușii pot fi apăsate și manual dacă încuietoarea centralizată nu este setată în poziția "blocat".



Cu toate acestea, eliberarea buşonului rezervorului de combustibil este mai complicată: după îndepărtarea garniturii din dreapta portbagajului, trebuie să trageţi pârghia de blocare de pe servomotorul buşonului rezervorului de combustibil înapoi în sensul de mers.

Dacă încuietoarea centralizată este setată în poziția "blocat", aceasta poate fi descuiată numai folosind cheia din încuietoarea ușii șoferului sau butonul de deblocare centralizată. Ușile pasagerilor de lângă șofer și ușile din spate în poziția "blocat" nu pot fi deblocate manual.

Folosind telecomanda



Telecomanda radio poate fi folosită pentru a controla închiderea centralizată, pentru a porni și opri modulul de închidere și pentru a activa sistemul antifurt. Pentru mai multe detalii, consultați secțiunea "Sistem antifurt".

Material publicat pe site-ul web [OPELBOOK]


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Şapovalov Iaroslav

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Vectra B: Echipamente și dispozitive
Articole urmatoare

Geamuri electrice
Oglinda reglabila electric
Receptor radio
Sistem de spălare faruri
Motor ștergător spate
Pompa de apa
Blocarea mașinii să nu plece
Înlocuirea bateriei telecomenzii radio
Sistem de alarma antifurt


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Componente închidere centralizată — demontare și instalare Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Închidere centralizată a portbagajului Opel Corsa C (2000-2006, benzină)
▶ Sistem de închidere centralizată — descriere generală Opel Omega A (1986-1993)
▶ Telecomandă (plip) pentru închidere centralizată Opel Vivaro A (2001-2014)
▶ Demontare și instalare supapei de închidere electromagnetică Opel Kadett D (1979-1984)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 14 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Dispozitivul vehiculului
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de putere și control
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC
  • Motor pe benzină DOHC
  • Motor diesel 1,7 litri
  • Motor diesel 2,0 litri
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de încărcare
  • Sistem de lansare
  • Aprindere și preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Ajutor la defecțiuni
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție «Multec»
  • Injecție în patru puncte
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și electronice
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzire si ventilatie
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995) 
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injectie
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor SOHC
  • Motor DOHC
  • Răcire și ventilație
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Convertor de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.