A rés definíciója
Az áramkör szakadásának ellenőrzéséhez csatlakoztassa a teszter vagy a voltmérő vezetékét az akkumulátor negatív pólusához vagy a testhez.
Csatlakoztassa a másik vezetéket a vizsgált áramkör dugaszoló csatlakozójához, lehetőleg az akkumulátorhoz vagy a biztosítékhoz legközelebb eső vezetéket.
Kapcsolja be az áramkört, szem előtt tartva, hogy egyes áramkörök csak akkor kapnak feszültséget, ha a gyújtáskulcs egy bizonyos helyzetben van.
A legtöbb hiba és egyéb sérülés a rossz csatlakozásoknak, korróziónak és vezetékszakadásnak köszönhető.
Rövidzár
A rövidzárlat ellenőrzéséhez válassza le a terhelést az áramkörről (ezek a rendszer árammal működő alkatrészei, például izzók, villanymotorok stb.).
Távolítsa el a megfelelő biztosítékot, és csatlakoztasson egy tesztert vagy voltmérőt a kapcsaihoz.
Kapcsolja be az áramkört, szem előtt tartva, hogy egyes áramkörök csak akkor kapnak feszültséget, ha a gyújtáskulcs egy bizonyos helyzetben van.
Ha van feszültség, az azt jelenti, hogy az áramkör zárlatos.
[Szöveg másolva egy internetes weboldalról: www.opelbook.ru]
Ha nincs feszültség, és a biztosíték terhelés alatt továbbra is kiolvad, ez a terhelési áramkör hibáit jelzi.
Földelési hibák
Az akkumulátor negatív pólusa földelve van, így a laza csatlakozások vagy a korrodált tartóelemek az áramkör megszakadásához vezethetnek.
A megfelelő földelési csatlakozások ellenőrzéséhez válassza le az akkumulátort, és csatlakoztassa az ohmmérő egy vezetékét egy jól földelt végéhez. Csatlakoztassa a másik végét a vizsgált csatlakozás vezetékéhez vagy földeléséhez. Ebben az esetben az ellenállásnak nullának kell lennie: ha nem ez a helyzet, ellenőrizze a csatlakozást az alábbiak szerint.
Ha a kapcsolat megszakadásának gyanúja merül fel, válassza le az adatokat, és tisztítsa meg az érintkező felületeket. A jó elektromos érintkezés érdekében ajánlatos alátéteket elhelyezni közöttük. Javítás után kenje be vazelinnel vagy szilikonzsírral az illesztést a korrózió megelőzése érdekében.
Látogatói megjegyzések