Зняцце
1. Зніміце ніжні шчыток рухальнага адсека.
2. Адкруціце вентылятар з дапамогай гаечнага ключа памерам 32 мм ад ступицы помпы астуджальнай вадкасці.
Папярэджанне! Гайка мае левае разьбярства, таму паварочваць яе трэба направа (па гадзіннікавай стрэлцы).
3. Пры адшрубоўванні гайкі прыцісніце клінаваты рамень помпы, учапіўшы такім чынам ступицу для таго, каб яна не проворачивалась. У майстэрнях фірмы OPEL выкарыстоўваюць адмысловую прыладу КМ-821 (1), які прыціскае клінавы рамень да галоўкі ніта, прынада таксама можна вырабіць самастойна з бляхі.
4. Пасля паслаблення гайку можна далей адкручваць круцячы крыльчатку вентылятара. Звярніце пры гэтым увагу на тое, каб крыльчатка вентылятара не ўпала ўніз.
5. Выміце вентылятар ўніз.
Папярэджанне! Не кладзіце ў гарызантальнае становішча вентылятар з глейкаснай муфтай, стаўце толькі вертыкальна.
6. Калі неабходна, раз'яднайце крыльчатку вентылятара і муфту вентылятара, выкруціце 3 ніты мацавання.
Усталяванне
1. Усталюеце вязкостную муфту ў вентылятар і замацуеце нітамі мацавання з высілкам 10 Н.м.
Папярэджанне! Каб не пашкодзіць разьбярства муфты, нельга моцна зацягваць ніты мацавання.
2. Прышрубуеце вентылятар з усталяванай муфтай да ступицы помпы з высілкам 20 Н.м, прытрымваючы пры гэтым ступицу.
Папярэджанне! Гайку не перакошвайце. Гайка мае левае разьбярства, паварочвайце налева.
3. Усталюйце ніжні шчыток рухальнага адсека.
Каментары наведвальнікаў