Канструкцыя асвятлення, светлавы і гукавы сігналізацыі (Opel Astra J)

Фары. На аўтамабілі Opel Astra J усталёўваюць блоккфары, якія аб'ядноўваюць у сабе фары блізкага і далёкага святла (з однонитевым галагенавымі лямпамі або па замове з ксенонавымі лямпамі для блізкага святла). Акрамя таго, у фарах знаходзяцца лямпы святла для дзённай язды. Блізкае і далёкае святло фар уключаюць левым подрулевым перамыкачом перамыкачом вонкавага асвятлення з дапамогай рэле, размешчанага ў мантажным блоку ў маторным адсеку. Кіравальная напруга падаецца на абмоткі рэле ўключэння далёкага святла фар ад перамыкача вонкавага асвятлення, калі ён знаходзіцца ў становішчы ўключэння святла фар.

Незалежна ад становішча перамыкача вонкавага асвятлення можна кароткачасова ўключаць далёкае святло фар, перасоўваючы на сябе рычаг перамыкача.

Блокі протівотуманнымі фар і паказальнікаў павароту. У ніжняй частцы пярэдняга бампера аўтамабіляў устаноўлены блокі протівотуманнымі фар і паказальнікаў павароту.

Заднія ліхтары. Заднія ліхтары складаюцца з двух асобных частак, размешчаных у заднім крыле і дзверы задка. У задніх ліхтарах устаноўлены лямпы стоп-сігналу і габарытных агнёў, паказальнікаў павароту, святла задняга ходу, супрацьтуманнага святла.

Задняе супрацьтуманнае святло. Лямпы противотуманного святла ў задніх ліхтарах уключаюць націскам на левую ніжнюю кнопку блока кіравання вонкавым асвятленнем толькі ў тым выпадку, калі ўключаны фары. Пры выключэнні габарытнага агню задняе противотуманное святло выключаецца аўтаматычна.

Паказальнікі павароту. Лямпы паказальнікаў павароту ўстаноўлены ў протівотуманнымі фарах, задніх і бакавых ліхтарах. Паказальнікі правага ці левага павароту ўключаюцца левым подрулевым перамыкачом.



У рэжыме аварыйнай сігналізацыі выключальнікам аварыйнай сігналізацыі ўключаюцца ўсе паказальнікі павароту. Мігценне лямпаў забяспечваецца релепрерывателем аварыйнай сігналізацыі.

Электракарэктар святла фар. На аўтамабілі ўсталёўваюць электракарэктар святла фар, які дазваляе змяняць кірунак пучка святла фар у вертыкальнай плоскасці ў залежнасці ад нагрузкі аўтамабіля. Пры ўсталёўцы ксенонавых фар аўтамабілі абсталёўваюць аўтаматычным электракарэктарам, якія падтрымліваюць аптымальны кірунак пучка святла фар пры ваганнях кузава на няроўнасцях дарогі. Па замове можа быць усталявана сістэма адаптыўнага святла, якая змяняе кірунак пучка блізкага святла фар у гарызантальнай плоскасці ў залежнасці ад кута павароту рулявога кола.

Ліхтары асвятлення нумарнога знака. У верхняй частцы нішы задняга бампера для нумарнога знака размешчаны ліхтары асвятлення нумарнога знака.

Карысныя парады

Калі фары раптам пачалі свяціць цьмяна, а пры ўключэнні сігналу павароту міргае габарытная лямпа, адновіце кантакт "масавага" правады з кузавам.

Вазьміце сабе ў звычку рэгулярна мяняць лямпы (асабліва галаўнога святла фар).

З часам колба лямпы мутнее, яркасць лямпы памяншаецца. Гэты працэс адбываецца даволі марудна, і кіроўца не заўважае паступовага пагаршэння асветленасці дарогі.

Рана ці позна лямпы ў задніх ліхтарах перагараюць. Здавалася б, чаго прасцей узяць новую лямпачку, прыдатную па памеры цокаля і напрузе, і ўсталяваць яе замест якая перагарэла. Аднак улічыце, што ў задніх ліхтарах могуць ужывацца лямпы з аднолькавым цокалем, але рознай магутнасці – 5W і 21W. І гэта немалаважная дробязь.

Не пераблытайце лямпы месцамі: 5-ватныя лямпы ўсталёўваюць для габарытных агнёў, 21-ватныя - у паказальнікі павароту і стоп-сігналы. Калі вы ўсталюеце маламагутныя лямпы ў стоп-сігналы і паказальнікі павароту, іншыя кіроўцы папросту не ўбачаць вашых сігналаў у дрэннае надвор'е. А магутныя лямпы ў "габарытах" будуць вельмі мяшаць кіроўцам, якія едуць ззаду, і ятрыць іх. Адпаведнае стаўленне будзе і да вас.