2. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора (вижте глава 5).
3. Свалете маркуча за подаване на въздух към пространството за краката на пътника (вижте раздел 15).
4. Натиснете ключалките навътре и изключете конектора (виж прил. илюстрация) електрическо окабеляване на резистивния модул.
17.4 Конектор (2) на резистивното окабеляване: 1. Конектор за окабеляване на задвижващия двигател на вентилатора на нагревателя
5. Натиснете лоста (виж прил. илюстрация) и освободете резистивния модул от скобите.
17.5 Натиснете лоста в посоката, посочена от стрелката, и освободете резистивния модул (2) от скобите
(Източникът е на онлайн уебсайта www.OPELBOOK.ru)
6. Плъзнете резистивния модул така, че водещите зъбчета (виж прил. илюстрация) съпоставете жлебовете в корпуса и отстранете резистивния модул.
7. При модели, оборудвани с климатроник, изключете кабелния конектор на регулатора на скоростта на вентилатора, отстранете монтажните винтове и извадете контролера от корпуса на двигателя.
17.7 Винтове (1) за закрепване на регулатора на скоростта на вентилатора (2) (модели с климатроник) - стрелката показва посоката на изваждане на регулатора от корпуса на електродвигателя
8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Уверете се, че резистивният модул е надеждно фиксиран.
Коментари на посетители