- състояние и степен на износване на четките, свободното им движение в жлебовете на четкодържателите;
- прилягане на четките към комутатора и натиск на пружината върху четките;
- външен вид на колекционера. Колекторът може да се почиства само с чист парцал, напоен с бензин или трихлоретилен. Шлайфайте колектора само с финозърнеста шкурка. Забранено е използването на шкурка за това;
- състояние на самосмазващи се втулки на капака. При смяна на втулки, преди да монтирате нови втулки, ги потопете в двигателно масло съгласно SAE 30/40 за 20 минути;
- външния вид на арматурата и статора. Уверете се, че намотките им нямат счупвания и следи от изгаряне.
Коментари на посетители