- състояние и степен на износване на четките, свободното им движение в жлебовете на четкодържателите;
- четките пасват към колектора и натискат пружините върху четките;
- външен вид на колектора. Колекторът може да се почиства само с чист парцал, напоен с бензин или трихлоретилен. Шлайфайте колектора само с финозърнеста шкурка. Забранено е използването на шкурка за тази цел;
- състояние на самосмазващи се втулки на капака. Когато сменяте втулки, преди да монтирате нови втулки, ги накиснете в двигателно масло SAE 30/40 за 20 минути;
- външен вид на котвата и статора. Уверете се, че намотките им нямат счупвания или следи от изгаряне.
Оригинална статия на уеб портала: www.opelbook.ru

Коментари на посетители